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KUAM(630 AM,“Isla63”)是位于关岛的一个广播电台,在1954年3月3日开播,是关岛的第一个广播电台。主要播放查莫罗语音乐,发射功率10千瓦。
Isla63在早期称为Isla61,是因为当时的频率位于612kHz,在2007年7月将频率调整为630kHz后,改为现在的名称。值得一提的是,在2002年12月8日台风凤仙袭击了关岛之后,Isla61曾停播了1年之久。
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该工程于1986年4月15日开工兴建,1989年11月25日正式通水。
该工程改变了原先缺水的青岛市的面貌,使得青岛的工农业可以自由发展,居民的社会生活也得到改观。使原先排长龙打水和工厂因缺水而停工的现象再也不存在了,引黄济青工程受到了青岛社会的广泛赞誉,被誉为“黄金之渠”。
但由于引水成本高于当地采水成本,故引发了争议,且有时引黄济青工程的利用率不到40%。
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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司,主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后,ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司,以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司,进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术,希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。
1997年之后,ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司,波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司,从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策,有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力,市场订单大幅度增加,但同时也产生了很大的负面影响:Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓,而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等,这些问题导致公司经营情况恶化。
1999年,由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份,并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份,令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司,品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。
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