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U34CH型柴油机车是美国通用电气公司于1970年代初推出的一款干线客运柴油机车。这款机车是在U36C型柴油机车的基础上发展而来，为满足都市圈通勤铁路的运输需要而制造的客运柴油机车。

1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。

1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

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在二十世纪中期之后开始与专注在植物内部构造的植物解剖学区分开来。传统的植物分类学所采用的特征极大一部份为植株的外部形态，因而形态学家亦注重个体发生、亲缘关系等议题。

传统的植物形态学所研究的对象是传统上被归类于植物的分类群，如微生物、真菌，以及藻类 (含蓝绿藻)、苔藓、维管束植物等绿色植物、植物化石、部份原生生物等。

因此形态学的内容通常依较大分类群区分，讲述其外部形态，以及不同类群间形态演化适应的关系。这或多或少涉及了植物分类学范畴，有助于理解分类群间的关系；而与植物生理学相关联的部份常是在其外部构造(即形态)与生理功能之间的关系；与植物解剖学则是其研究层级不同所造成的差异。

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张一（1月30日），四川成都人，中国女子铁人三项运动员。

2008年，21岁的张一代表中国出战北京举行的奥林匹克运动会铁人三项比赛。在率先进行的1.5公里游泳赛中，她的成绩是19分58秒61，在56位选手中排第20位；可是在接续的40公里自行车比赛中，她只能造出1小时07秒10的成绩，排名滑落至第44位。在最后进行的10公里跑步，张一以40分21秒冲线，最后以总成绩2小时08分37秒56，位列42位。赛后，中国队教练黄光泉表示张一发挥正常，名次亦符合赛前预测。

2012年，张一代表中国出战英国伦敦举行的奥林匹克运动会铁人三项比赛。

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