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李启昭，字升甫，号印山，湖广蕲州卫官籍河南河南府洛阳县人，明朝政治人物。

嘉靖三十四年（1555年）乙卯科湖广乡试第七十六名举人。嘉靖三十五年（1556年）联捷丙辰科会试第一百九名，三甲第八十二名进士。工部观政，授江西瑞州府推官，三十八年复除直隶庐州府，四十一年升南京户部主事，四十二年升员外，四十三年升郎中，隆庆元年（1567年）升广西南宁府知府。

曾祖李珍，指挥同知；祖父李雄，指挥同知；父李本，指挥同知。母王氏，封恭人。兄启旸（指挥）、启晖、弟启晴（生员）。

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在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。

及后，为配合跑道住宅区的开发，政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建，已在2019年尾完成，并随著永久的承丰道建成，在同年12月30日起启用。因此，此桥由单线双程行车，改为双线双程行车，同时启德桥的引道亦略作延伸，全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。

启德桥由六组桥墩支撑，其承重量可达两架波音747型客机的重量。而在改建前，由于桥面仅供飞机及地勤车辆使用，故并无安装护栏，亦无预留管线通过的条件。在启德桥的改建工程中，供人车使用的桥面被加高，以提供空间予启德发展区区域供冷系统及其他公用管线通过，并提供一条符合安全标准的道路；但最后仅后两项工程完成，而供冷系统在更改走线后未有使用预留空间。道路两端连驳九龙湾承昌道与承丰道，在承丰道北端局部通车前，为进出邮轮码头的唯一通道。

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东区是熊本市于2012年4月升格为政令指定都市时新设的一个行政区。区役所设于东本町。

位于熊本市东部，相当于以前的画津村（1932年和熊本市合并）、健军村的大部分（同1936年）、秋津村（同1954年）、托麻村的大部分（同1956年・1970年）4村。北、西、南3区有部份地区是1990年代之后才被划入熊本市区，东区的所有区域都是在1970年以前就和熊本市合并了。除了和北区、中央区、南区之外，还和菊阳町、益城町、嘉岛町相邻。和北区以白川为界，和嘉岛町的境界附近有加势川流淌。西南部有江津湖。

人口有19万192人，是5区中最多的。面积50.07平方公里。人口密度3,800人/平方公里，约为中央区的一半，但和北、西、南各区相比是这些区的2倍以上。

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