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弹性硫通常认为是硫在159℃（即硫的λ转变温度）以上，经过淬冷之后所得到的柔性产物，主要成分为普通的硫八环和聚合硫。但有文献指出，即便在λ转变之前（159℃之前），也可经由快速加压凝固的方法将液态硫直接转变为具有柔性的硫产物。

其柔性被认为来自于硫在高温下（159℃ω1和Sω2，后者的热稳定性高于前者。IS的不溶性指其不溶于二硫化碳，是用于子午线轮胎生产的专用硫化剂。其工业生产方法通常包括淬冷硫蒸气的气化法和淬冷液态硫的熔融法。

一般认为聚合硫的分子量可达106以上，但由于其稳定性差，且不溶于常见的溶剂，故其确切的分子量及分子量分布罕有报道。

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我们说一个定理是完整的（Complete），当且仅当对于和一样构建在同样语言集合上的所有命题，要么，要么。

注意：这个概念不能和定理的完备性（Completude）混淆，完备性是证明在定理中的永真命题是递推可枚举的（recursivement enumerable），但是不能说它一定是完整的。

不是所有的定理是完整的。比如一个空集合的定理是所有真命题集合，但是不是完整的。假如有命题，对于来说，它既不是永真命题，也不是永假命题，它是一个可满足式的命题，也就是说且。因此，所以我们说不是完整的。

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“细波”，亦名「涟漪」，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于东京站和君津站之间的特急列车。该列车经由京叶线和内房线运行。

1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间

，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。

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