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英国的电子护照闸门（ePassport gates）是UK Border Force运营的一种自助出入境检查系统，配备在英国的部分机场、火车站以及境外的并列管制（Juxtaposed controls，类似香港一地两检或美国境外预先清关）区域，用于帮助减少旅客通关时间以及所需的海关工作人员人数。闸门系统使用了脸部辨识系统来识别旅客，与其带有生物特征信息的电子护照信息进行对比，并进行一系列数据库检验，来评估旅客的风险。通过检查的旅客可以直接被允许入境，存在潜在风险的旅客将被引导与海关移民官员会谈。
这套系统启用之初，12岁以上、持有下列国家签发的电子生物特征护照（封面有，则没有资格使用自助闸门。
自2019年5月22日起，持有下列国家电子生物特征护照的18岁以上（或12岁以上，但有成年人陪护）的旅客，有资格使用电子护照闸门。
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M1132工兵车（英语：M1132 Engineer Squad Vehicle, ESV）是美国史崔克装甲车系列的工程车版本，主要使用者为美国陆军史崔克战斗旅的战斗工兵队。
M1132 ESV的主要功能是将工兵运送至战场，并于工兵施工时提供其支援。该车装有障碍物清除器，并设有标线系统以及地雷侦测装置。
M1132 ESV是M1126 ICV的衍生型号。它最大的特征在于安装于车前的扫雷装置，而且时常拖著一辆装满额外设备的轮式拖车。M1132 ESV能够于道路上清除地雷，于崎岖路面上的除雷效果则相对不显著，但仍比人力清除来的有效。其他的战地工程作业皆可由车内的战斗工兵班及拖车上的工具设备来完成。
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车旺·尼玛·谢尔帕（Chhewang Nima Sherpa），尼泊尔夏尔巴族登山家、资深登山向导。
2010年10月23日突遇雪崩之后失踪。当时他正在固定绳索准备登上喜马拉雅山相对较矮的巴伦策峰(Baruntse)。英国登山者聘请尼玛来帮助攀登海拔7129米的巴伦策峰。救援人员断定他失踪，已在雪崩中死亡，并且停止搜救。组织此次探险的夏尔巴·香格里拉登山公司负责人说，停止救援工作是因为已经无法找到尼玛的遗体。
车旺·尼玛曾经19次登上珠穆朗玛峰，只比世界纪录少两次。他的尼泊尔夏尔巴同胞阿帕·谢尔巴是世界纪录保持者，截止到2016年，已登上世界最高峰的顶峰21次。
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