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在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。
南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）
，亦被称为“ペンソリ”（Pensori，Pennsylvania Consolidation，意指宾夕法尼亚铁路的Consoliation型）。车号编为ソリサ8-22（社线）、547-561（国线）。此批机车于中华人民共和国成立后，改称为KD10型。
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* 『新潮日本文学アルバム 22 泉 镜花』 新潮社、1985
* 村松定孝 『泉镜花研究』 冬树社、1974。有精堂出版（定本版）、1996
* 『あぢさゐ供养颂 わが泉镜花』 新潮社、1988
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以前人们认为把牡蛎和冰淇淋放在一起吃损害健康；但一些调查人员在1930年代时宣称，这一信念是毫无根据的。 牡蛎冰淇淋早在1842年已经存在，出现在玛丽·兰道夫的食谱《弗吉尼亚州的家庭主妇》中。这种冰淇淋据说也是多莉·麦迪逊最爱的雪糕口味，在白宫享用。因为冰相当稀缺和难于找到的关系，在过去，当牡蛎冰淇淋是第一次出现时，它被视为是一种奢侈食物，只有「上层阶级」能够享受。
根据西班牙出生的厨师何塞·安德烈的说法，牡蛎冰淇淋是通过「在冻结混合物之前轻轻地加热牡蛎和奶油」制作出来的产物。 罗伯特·布兰特利，冰淇淋的研究者，描述了牡蛎冰淇淋为「实质上的...无糖的...冻结的牡蛎周打汤」。 牡蛎冰淇淋有种咸鲜味，而不像一般甜味的冰淇淋。
牡蛎冰淇淋被马克吐温的小说的 汤姆·索亚历险记提及。这种冰淇淋口味深受作者喜爱。 有一个被视为传说的故事则宣称，牡蛎冰淇淋是「乔治·华盛顿的最爱」。 牡蛎冰淇淋的两种变体都出现在九月埃塞克斯的科尔切斯特牡蛎节上。 2013年6月在阿克塔大街上举办的第23届牡蛎节供应了「牡蛎和生姜」冰淇淋。
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