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20世纪60年代起，欧洲的森林铁路普遍被公路运输取代。留存的成为观光铁路或博物馆铁路。

中国森林铁路（简称“森铁”）一般都采用762毫米轨距、每米15kg钢轨，限制坡度一级线路不超过15‰，二级线路不超过20‰，三级线路不超过30‰。并为林区职工群众提供生活出行运输服务。全国共有35个林业局森林铁路管理处，总长11000km。

* 建西森林铁路：位于福建省顺昌县建西林区。1958年林业部投资2900万元，1959年设立建西森林铁路管理处。起自鹰厦铁路建西站，终至房道乡七道村，干线全长53公里。1992年4月停运，1993年7月全线拆轨。

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嘎仙洞位于一道花岗岩峭壁上，洞口西南向，离地25米。该洞南北长92米，东西宽27米。西壁有隶书铭文201字，为北魏太武帝太平真君四年（443年）遣大臣李敞所刻，其内容与《魏书》等古代史书记述相符。

1980年7月30日，中国考古学家米文平等人在此发现石刻祝文，结合当时在洞内发现的陶器碎片等，认定此处即为史书中记载的北魏祖庭。但该洞是否确实就是拓跋鲜卑的发源地，史学界尚有争论。

2007年6月23日，嘎仙洞洞顶发现石窟遗迹。

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通车后的轻轨长20.7公里，西段的10.1公里使用现有的路轨，东段的10.6公里则为电车路。轻轨由SNCF运营，每日从凌晨5时直至午夜，通车后将有21辆列车投入运行，走毕全程需要32分钟。高峰期，列车重联，10分钟一班车，非高峰期则采用单组列车，15分钟一班车。

北环轻轨将使用列车，为路面电车阿尔斯通Citadis的轻轨铁路版，长42米，宽2.65米，最高时速可达100公里，具有强劲的加速性能，可攀爬65‰的坡度。车底板高38厘米，方便残障人士上落车，一组列车可运载250人，还可根据交通流量进行重联。另外，车内还配备了冷风设备和行车音视讯系统。

未来几年内，如果资金充裕，该轻轨可以一直向西延长直至凡尔赛。

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