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1964年9月，四川省交通厅勘察设计院对现场进行勘察。原设计为1孔跨径180米无加劲桁人行吊桥，上下游主索中距4米，桥面净宽3.8米，除人行外，可通行2吨以下汽车。由于使用密封异形钢丝绳，原设计圆形锚锭桩卡子锚紧固方法无法卡固，1964年底决定改锚锭坑设计为套简锚固。改变设计后，尚有增加载重的潜力，总指挥部研究后决定于1965年1月重新设计，改变吊杆及桥面系的设计，达到通过8吨汽车的载重量，由四川省交通厅公路工程局第一工程处一队承担此桥施工。1964年10月21日正式开工挖基，仅用4个月零20天的时间，于1965年3月11日正式通车。
渡口吊桥完成主要工程数量为：开挖塔基及锚锭坑石方1590立方米，浇筑混凝土及钢筋混凝土1248立方米，浆砌石料300立方米，架设桥面180米，修筑桥头引道305米，全桥实耗主材料为直径30.5及直径40.5毫米密封异形钢丝绳59.84吨，型钢12.84吨，钢筋19.7吨，钢铁铸锻件16.67吨，水泥432吨，原木609立方米，锌522公斤，由于此桥为攀枝花基地建设重点突击任务，采取边设计边施工的办法，投资控制数为92万元，后来两次进行修改设计，改人行为单车行，因而增加套简拉杆，增大桥面系部分构件尺寸，实际开支为99.61万元。
渡口吊桥通车两年时间，昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人，汽车排队过桥有时多达300余辆，少则30至50辆。由于长期超负载使用，大大缩短了使用寿命，出现了桥北锚锭坑开裂、桥面木材腐烂现象。1966年12月渡口大桥建成通车，吊桥胜利完成历史使命，便拆除了吊桥两头桥面，封闭禁行。1981年，攀钢将此桥改作输送煤气管道专用桥，移交市煤气公司管理。
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ITV新闻（ITV News）是英国独立电视台制作的新闻节目的统称。自1955年开始播出以来，独立电视台的新闻节目就是由独立电视新闻（ITN）制作。独立电视台的新闻节目曾多次获得艾美奖，皇家电视学会和英国电影和电视艺术学院颁发的奖项。ITV每年用于制作的预算约是4300万英镑 。ITV新闻的观众数仅次于BBC新闻，是英国观众数第二多的电视新闻。现在ITV的主要新闻节目包括ITV午餐时间新闻、ITV晚间新闻、ITV十点新闻。
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亚历山大·弗里德里希·威廉·阿尔布雷希特·格奥尔格，黑森家族卡塞尔支族长。
亚历山大·弗里德里希1863年生于生于丹麦首都哥本哈根，是黑森-卡塞尔的腓特烈·威廉与普鲁士的安娜公主的次子。1884年长兄腓特烈·威廉因海难去世，他成为黑森家族卡塞尔支族长，黑森选侯继承人，称黑森领地伯爵。
亚历山大·弗里德里希为了与平民吉塞拉·施多克霍那（Gisela Stockhorner，1884年1月17日—1965年6月22日）结婚，于1925年3月15日放弃黑森家族卡塞尔支族长之位，将其让度给自己的弟弟，前芬兰推选国王腓特烈·卡尔。二人于1925年3月25日结婚，婚后没有子嗣。
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