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天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，总投资约110亿余元，其中主跨为504米，超越丹麦厄勒海峡大桥成为跨度最大的公铁两用斜拉桥，也是继芜湖长江大桥之后第二座公路铁路两用斜拉桥，世界第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高铁运营的大跨度斜拉桥，其4线铁路为京广高速铁路和滠武铁路，其中京广高速铁路的设计时速为250公里/小时。上层为6车道公路，设计时速为80公里/小时；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速为250公里。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。
2009年2月9日，首条货运铁路线全线铺通。
大桥两端共4座配套立交，分别为汉施公路、和平大道、友谊大道和青化路立交。
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杨兆，字梦镜，号晴川，陕西延安府肤施县人，明朝政治人物。嘉靖丙辰进士。万历间官至工部尚书。
乙卯科（1555年）陕西乡试第十二名举人。嘉靖三十五年（1556年）中式丙辰科二甲第八十名进士。大理寺观政，授工部主事，历升员外郎，四十一年十月以皇极殿等工程完工，升一级为郎中，四十二年升浙江嘉兴府知府，四十五年升浙江按察司副使。隆庆二年（1568年）复除大名永平等处兵备山东按察司副使，四年十月升都察院右佥都御史、整饬蓟州兵备兼巡抚顺天等处，万历元年十月升右副都御史，照旧巡抚。二年（1574年）七月，升任兵部右侍郎兼佥都御史、蓟辽总督。万历五年（1577年）十二月，转南京兵部尚书，七年十月改协理京营戎政兵部尚书，九年五月引疾乞归。万历十一年四月，起复工部尚书。万历十五年（1587年）去世，四月赐祭葬，赠少保，
曾祖杨春；祖父杨威，户部郎中；父杨本深，监察御史。前母甄氏，赠安人；母忽氏，封太安人。兄杨知、杨唯、杨吉（知府）、弟杨栗。
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