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西伯利亚号列车（Сибиряк）是行驶于新西伯利亚往返莫斯科的一辆高速列车。2014年起，由于这一列车对应的线路客流量过低，该列车已被取消。
这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
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特别是纪北的杂贺党和根来寺，通过本地铁炮冶炼集团，形成了以铁炮为装备的一大雇佣兵集团，织田信长就是利用这些势力的一人。但随着信长与一向一揆的对立，情况也随之一变。当时纪州农民有很大一部分都是一向宗徒，杂贺众与一向一揆联合，形成杂贺一揆，公然对抗信长。杂贺一揆；联合反信长势力的三好氏、石山本愿寺等势力，本愿寺便以纪伊为后勤基地，与信长进行长时间的抗争，令信长大为头疼。
1570年，信长逐渐开始讨伐本地一向一揆势力，但因一揆方占有地利，使信长收效甚微。自1574年开始，信长逐渐开始分化一向宗控制较弱的社家相、中乡、南乡的太田党和根来众等势力，情况终于出现了转机。
杂贺孙市率领的杂贺庄十乡的铃木党继续与信长对抗，在1577年遭到信长大军的讨伐。之后纪州一揆仍然顽强地与信长对抗，并与从海上封锁石山的九鬼嘉隆水军对战。最后1581年石山本愿寺的显如上人退出石山城前往纪伊，石山合战完全结束。信长死后，羽柴秀吉于1583年开始入侵纪伊，攻落粉河寺。次年的小牧长久手之战，杂贺众、根来众们应德川家康的请求作为呼应，摆出一副反抗秀吉的态势而骚扰大坂。终于丰臣秀吉在战争结束后的次年1585年展开了报复行动，烧毁了根来寺，水淹太田城，彻底驱逐了根来众和太田党。而熊野水军势力堀内氏，早早便投降于秀吉麾下。秀吉派其弟丰臣秀长接管纪伊。后桑山重晴分封到和歌山城，堀内氏善保有新宫地方，铃木无心保有田边地方。但关原之战后，以上几个势力遭到惩罚，浅野幸长领有了和歌山37万石。1619年，浅野家被转封到安艺，德川家康十子赖宣分封到此，奠定了御三家之一的纪州藩的基础。
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天主教托尔托纳教区（Dioecesis Derthonensis、Diocesi di Tortona ），是义大利一个天主教教区。属热那亚总教区。
教区位于亚历山德里亚省、帕维亚省和热那亚省交界。2010年有教友273,490人，占总人口97.7%。有314个堂区、司铎202名。现任教区主教为玛尔定·卡内萨。
教区相传是由在120年殉道的圣马星开教，本属米兰总教区。第一位有文献记载的主教出现于4世纪下半叶。由于拿破仑占领当局的压力，1803年6月1日教区被撤销，至1817年7月17日恢复，并改属热那亚总教区。
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