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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「水坑」大字，隶属于新竹州竹东郡芎林庄。

战后芎林庄改制为芎林乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，芎林乡隶属不变。

乡道竹21线（文华街）是石冈子至芎林的道路，大致以东北—西南走向蜿蜒经过水坑地区南部边界地带，向东北可前往下横坑、坪林、石冈子并止于县道118号路口，向西南可前往芎林市区并止于县道123号路口。

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九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 G70的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。

大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。

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东新园站，曾用名香积寺路站，位于杭州市拱墅区东新路香积寺路口，是杭州地铁5号线的地下车站，也是未来与规划中8号线的换乘站。车站于2020年4月23日随5号线后通段开通投入使用。。

* 2017年11月3日，车站开工，是5号线最晚开工的车站之一。

* 2019年3月20日，车站主体结构封顶。

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