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* 万佛山 (福泉)，位于贵州省黔南布依族苗族自治州福泉市
* 万佛山 (石阡)，位于贵州省铜仁地区石阡县
* 万佛山 (山阳)，位于陕西省商洛市山阳县
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该城首次见于文献是1494年，1752年在波兰王国中获得城市地位。1772年第一次瓜分波兰后，拉杰霍夫随着整个加利西亚一起被哈布斯堡王朝吞并，直至1918年奥匈帝国崩溃为止。
1880年时，该城共有3555名居民，其中大部分为波兰人，并有少数波兰人及德意志人。
1918年11月1日至1919年5月间，该市属于西乌克兰人民共和国，而在1919年5月后因波乌战争为波兰所控制，并在1919年6月26日巴黎和会上被诸国所认可。1923年3月15日波兰对东加利西亚的主权被巴黎和会的Conference of Ambassadors正式认可。从该时起至1945年8月16日为止，拉杰霍夫均属于波兰第二共和国的捷尔诺波尔总督府。1939年7月17日，苏联红军占领该城，但1941年6月24日德军随后占领了该地。1944年7月苏军从德军手中解放了该城，并于1945年8月16日吞并了该地区。
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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。
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