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该中队于1946年3月在拜罗克号护航航空母舰上通过航母作战测试，但前起落架问题持续存在。 制造商为前轮安装固定钢叉，但又检查出机翼部分强度不足，因此飞机不能进行超过5G的机动。 VF-41在1946年发生两起致命事故。该中队在1946年11月15日被重新命名为VF-1E。一名少尉在进行射击练习时与射击靶相撞并坠入水中。 几个月后，中队指挥官的座机机翼断裂并飞出击中另一架火球式，两名飞行员殉职。
VF-1E于1947年3月在巴东海峡号护航航空母舰上进行航母作战测试，只有八名飞行员成功通过测试，这主要是因为FR-1太脆弱，无法承受来自反复著舰造成的机体损伤。 6月在伦多瓦号护航航空母舰上进行的一次短暂部署期间，一架飞机在硬著陆时一分为二。 随后对该中队飞机的检查显示出结构损伤的迹象，所有火球式都在1947年8月1日之前退役。
在火球式战斗机退役之前，除了保留一些用于修改和测试的示例外，其余的都被报废。
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