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更新于 2026-10-05

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南宁-友谊关高速公路,简称南友高速,中国国家高速公路网编号为G7211,是泉南高速公路的联络线之一,亦为1亚洲公路1号线的一部分。

全长180.063公里,起于南宁市江南区吴圩镇,接南宁机场高速公路,途经崇左市扶绥县、江州区、宁明县、凭祥市,终于友谊关,为双向四车道高速公路,南宁至崇左段设计行车速度120公里/小时,崇左至宁明段设计行车速度80公里/小时,宁明至友谊关设计行车速度60公里/小时。2003年开工,2005年12月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。

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次等人类,也称低等人或下等人(Untermensch,ˈʔʊntɐˌmɛnʃ;Subhuman)是德语中的一个词,因纳粹德国使用其形容非雅利安之低下种族而成为贬义。这一词汇通常被用于概括纳粹口中的「东方民族」(the masses from the East),包含犹太人、罗姆人、斯拉夫人(主要涉及波兰人、塞尔维亚人、与战争后期的俄罗斯人)。除极少数例外情况,该术语也被用作形容许多黑人与有色人种成员。与此同时,纳粹认为犹太人亟待通过最终解决方案在大屠杀中被完全灭绝, 而罗姆人、身体残疾者及发育性残疾者也均需要被彻底清除。

依照纳粹的东方总计划,East-Central Europe的斯拉夫人口同样将会在大面积谋杀、流放至亚洲或在第三帝国成为奴隶的方案之中急剧下降。此种概念在Racial policy of Nazi Germany中扮演了重要角色。

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根据1970年代于左镇进行早坂犀挖掘时一并进行的地质调查,台湾丰玉姬鳄的标本主要出土于更新统崎顶层上部的KU5区域,等同于大坑尾段,地质年代约为距今99万至46万年前(早更新世到中更新世),但根据新研究最近在台南地区的实地勘查,当初纪载的地点很可能不代表化石的原位埋藏位置,而是沿河冲刷并被捡拾的地点。

台湾丰玉姬鳄的模式标本由六件化石组成,保存部位原先鉴定包括牙齿(NSMT-P-9121)、额骨(NSMT-P-9122)、顶骨(NSMT-P-9123)、上颔骨(NSMT-P-9124)、前段与中段齿骨(NSMT-P-9125、NSMT-P-9126)。但经过后续比较,台湾丰玉姬鳄原先被辨识为额骨的部位(NSMT-9122)其实包含前额骨,顶骨(NSMT-P-9123)其实属于另一较小个体的额骨,前段齿骨(NSMT-P-9125)实际保存部位为齿骨的中段。

鹿间在命名「台湾马来鳄」时认为其相当近似于待兼马来鳄(待兼丰玉姬鳄),两者差异在于台湾长吻鳄的吻部较为细长,上颔骨和鼻骨间的缝合线较不明显,牙齿大小较大且牙间隙较明显,顶骨非常狭窄,眼窝形状有明显角度;且基于眼窝间的形态比较,鹿间认为台湾长吻鳄比起恒河鳄更近似马来长吻鳄,且和待兼马来鳄与欧洲第三纪的马来鳄属化石应有著更近的关系。然而,经过重新检视后,这些特征皆不符合原始叙述或无法辨识,故此物种的原始辨识特种是存疑的。

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