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浙江大学龙泉分校旧址位于浙江省丽水市龙泉市。旧址建筑面北向，中西合壁式建筑，建筑面积2293.5平方米。建筑立面为典型为巴洛克风格。建筑平面分三条轴线：中轴线上为两进两天井，并设厢房；东、西两轴线各有厢房七间，均为二层单檐。
1937年七七事变后，时任浙江大学校长竺可桢带领师生西迁，行程历经西天目山阐源寺、建德、江西泰和、广西宜山。1939年迁至宜山后，考虑到战时交通不便，不便于东南沿海各省的青年学子继续求学，便派郑晓沧、陈训慈回到浙东一带考察，最后选中龙泉市芳野村的曾家大屋，在此基础上兴办浙江大学龙泉分校。学校除坚持教课外，还开展各项学术活动、宣传抗日。林天兰曾评价浙江大学龙泉分校是国际教育史上唯一一所在敌战区兴办的大学。2005年3月16日列入浙江省文物保护单位，2013年5月列入第七批全国重点文物保护单位。
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因台中俱乐部废止后，官民皆对此感到些许遗憾，1902年在官民协议下由台中厅提供台中知事官邸的一部分作为台中俱乐部使用，设有撞球、围棋、读书间。1909年9月官制再度改正，台中厅改制并扩张为台中州，因厅舍、宿舍空间的需求，台中俱乐部迁移至台中共立学校，但不久共立学校的土地便由彰化银行买下，以兴建彰化银行台中出张所（后再改建为株式会社彰化银行本店），于是撞球台移到了新盛阁内。
1910年5月20日，台中俱乐部于台中公园南侧的市大正町七丁目（现今公园路与双十路口西北侧）动工兴建，同年10月27日全部完工，而会员人数亦快速增加至七百多位。
随著台中市街发展，台中俱乐部的设施逐渐不敷使用，且加上台中俱乐部位在市区边缘，恐导致使用者逐渐减少；为了改善此问题，于是解散台中俱乐部，并利用1926年举办中部台湾共进会协赞会剩余的费用10,000圆、募捐的23,000圆及台中市役所补助金5,000圆，共计38,000圆，兴建作为昭和御大典记念事业之一的「台中市民馆」，做为新的市民于娱乐设施。宝町住宅组合为此捐献了宝町380坪的土地作为台中市民馆用地。台中市民馆在1927年12月动工，1928年6月30日竣工，7月1日开馆。本馆包含了撞球室、图书室和集会堂。1930年，由林献堂、蔡培火、杨肇嘉等人倡议成立的台湾地方自治联盟中部发起人磋商会即在此举办。
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JTSB的前身是航空、铁道事故调查委员会与海难审判庁。为统一事权，参考美国国家运输安全委员会（NTSB）的制度，于2008年10月改组合并为运输安全委员会。JTSB标志的球面代表需要探究、保持独立和公道，线代表空气、地和海，绿蓝色代表安全。
2007年8月，国土交通省就新设运输安全委员会向总务省行政管理局提出要求，同年12月国土交通大臣与总务大臣达成共识，2008年1月29日向国会提出相关法案，4月25日通过，10月1日正式成立。
运输安全委员会的母体「航空、铁道事故调查委员会」是依据国家行政组织法第8条所成立的「审议会等」，其委员长与委员的任命须由两议院同意，并设有事务局，具有一定独立性。然而，委员会的职员是由国土交通大臣任命，针对事故并没有直接建议权等权限。改组后的运输安全委员会成为以国家行政组织法第3条为依据法条的外局，不仅有独立的人事管理权，也拥有对事故相关者提出意见的权限。此外，过去海难审判厅中的惩戒审判机能由新设的海难审判所执行。海难审判所最初是规划为运输安全委员会的附属组织，之后改变方针，成为国土交通省直属的「特别机关」。
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