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蔡睿贤1951年起曾就读于清华大学、北京航空航天大学、交通大学等校，1956年毕业于交通大学动力机械系涡轮机制造专业。此后任教于清华大学动力机械系。
1972年起调任铁道部长春机车工厂燃气轮机车设计科工程师，曾参与了长征2型燃气轮机车的设计制造。1978年起任职于中国科学院，曾任工程热物理研究所所长。1991年当选中国科学院院士。
蔡睿贤曾任全国政协常委、中国民主促进会中央委员会副主席、国家自然科学基金委员会工程与材料科学部主任、中国工程热物理学会理事长、中国动力工程学会常务理事、中国能源研究会常务理事等职。
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T-60轻型坦克是苏联于1941年至1942年期间生产的轻型坦克。共有超过6,292辆T-60被生产了出来。该坦克用来取代老旧的T-38两栖侦察坦克。T-60的基础设计工作仅花了15天的时间就完成。再加上报送上级审批和根据意见修改定型，总计也就一个月的时间即量产。
尼古拉斯·阿斯特罗夫（Nicholas Astrov）在莫斯科的以格里戈里·康斯坦丁诺维奇·奥尔忠尼启则命名的第37号工厂设计团队于1938年被命令设计两栖与非两栖的侦察坦克，它们很快地做出了T-30A和T-30B两辆原型车。前者于1940年作为T-40两栖坦克量产，同时也衍生出了T-40S（sukhoputniy，指「旱地」的版本），该车为较重型且被认为过于复杂，难以大规模生产。T-30B原型车则是共用了T-40的底盘，但其在低廉的造价以及较短的生产工时且拥有较厚重的装甲，因此作为T-60坦克被军方所接受，并刚好在德国入侵后—1941年7月开始生产。
T-60计划生产10,000辆以上，以填补战争初期苏联坦克兵的巨大装备损失。起初计划将该车搭载如T-40的12.7公厘机枪，根本无法对抗德国坦克。坦克工业人民委员维亚切斯拉夫·亚历山德罗维奇·马雷舍夫（V.A. Malyshev）的建议下，升级换装为20公厘的TNSh砲，这是航空机炮ShVAK的坦克版。这种武器可以在500公尺的距离内贯穿15公厘厚的垂直装甲。然而不足以对抗德国1942年的改良型坦克，因而打算将T-60的武装再度强化为37公厘ZIS-19砲，但由于苏联37公厘弹药不足而作罢。1942年夏季设计出装备45毫米主炮的炮塔。随着更先进的T-70以及T-80轻型坦克诞生，T-60坦克只生产了6200多辆。
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