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长征七号改运载火箭，又称长征七号改火箭以及长征七号甲运载火箭（缩写：CZ-7A或LM-7A），原代号为CZ-734构型，是由中国运载火箭技术研究院研制的新一代中型高轨三级液体燃料捆绑式运载火箭，主要用于高轨道卫星发射任务。为了尽快实现换代，填补中国航天对地球同步转移轨道5.5-7吨的运力空白，该火箭基本继承长征七号的液氧煤油助推器、芯一级和芯二级设计（助推器不分离），并在该基础上增加了长征三号甲运载火箭氢氧芯三级。长征七号甲从型号论证到首飞火箭具备出厂条件仅用时22个月，为航天科技研制“新一代运载火箭”中最短耗时。
长征七号甲运载火箭全箭总长60.13米，芯一、二级直径3.35米，芯三级直径3米，单个助推器直径2.25米，火箭起飞质量约573吨。一级和助推器采用120吨级推力的YF-100发动机，二级采用18吨级推力的YF-115发动机。三子级采用两台8吨级推力的YF-75发动机，具备二次启动能力。可适配直径4.2米和3.7米两种整流罩。火箭同时具备在文昌航天发射场和西昌卫星发射中心发射的能力。
在对国外运载火箭发展现状及趋势分析的基础上，结合中国高轨卫星的发射需求，开展了中国新一代中型高轨运载火箭的构型优化分析，确定了氢氧末级和基础级动力系统的状态，针对两级半和三级半两种构型开展构型优化分析和论证，初步分析结论如下：保持目前三级半构型不变，将一级和助推器动力换用YF-100K，助推器不分离，二级动力换用单台YF-100M，三级动力换用两台YF-75D，三级直径换用3.35米，并采用5.2米直径整流罩，在西昌发射，四助推状态GTO运载能力不低于8.2吨。
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出生于辽宁省，从吉林大学毕业后曾经担任记者，1986年前往日本留学。入读东京大学大学院综合文化研究科地域文化研究専攻修士课程、博士课程、1993年取得博士。现在、法政大学职业管理学部教授、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员。
2016年2月末前往中国・北京出差，在预定回日本的时候却突然失踪。直到3月23日，日本的家人电话才接收到其电话。
* 『中国の重层集権体制と経済発展』 （东京大学出版会、1998年）
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科斯定理（Coase theorem），描敍一个经济体系内部的资源配置与产出，在外部性存在的情形下，其经济效率所可能受到的影响。这个理论由诺贝尔经济学奖得主罗纳德·科斯在1960年代的论文中提出。乔治·斯蒂格勒在1966年出版的经济学教科书中，首次将他的见解进行归纳，并被后人称为科斯定理，事实上他不曾使用过科斯定理一词，或者定义他们可以自己解决外部性问题。
其核心思想是交易成本。《新帕尔格雷夫经济学词典》中由Robert Cooter对“科斯定理”的解释。他写道：“从强调交易成本解释的角度说，科斯定理可以描述如下：只要交易成本等于零，法定权利（即产权）的初始配置并不影响效率。”
科斯是在考虑无线电广播频率时发展出科斯定理的。两家广播电台假如在同一个频段广播，便可能互相干扰，而管理者则必须将各个频段以最有效率的方式分配给不同的广播电台，从而消除电台之间的干扰。科斯的定理认为，只要对频率的产权界定清楚，那么无论频率在初始阶段如何分配，市场最终都会达到最有效率的状态。过程如下：在两家存在争议的电台之间，从争议频段中可以获得更大利益的电台甲假如对该频段没有产权，他也有足够的诱因向另一家电台乙购买或租用该频段的使用权，因为甲为了拿到频段而愿意付出的金额必定大于乙为了放弃频段而愿意接受的金额。因此，频段的初始分配会影响到两家电台的盈亏状况，却改变不了频段达到最有效率的分配状态的必然结果。
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