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乐山绕城高速公路是中国四川省乐山市的绕城高速公路，全长69公里，由成乐高速、成渝环线高速、隆汉高速、广巴广陕高速连接线组成。
其中，编号为SL的乐自高速乐山城区连接线全长69公里，为绕城高速的东北半环，设计时速80公里，路基宽度24.5米，为双向四车道，沥青混凝土路面，有互通立交5处，特大桥1座，总投资17.62亿元，于2011年12月开工。线路起于隆汉高速凌云互通，经市中区凌云乡、九峰镇、全福镇、牟子镇、棉竹镇，与成乐高速连接，在2018年12月29日正式通车。
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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车，自2005年7月1日起开行，由成都铁路局成都客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行，跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省，全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分，使用车次为K246/247次；扬州站至成都西站运行37小时16分，使用车次为K245/248次。
2004年12月1日，宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日，宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车，结束泰州不通旅客列车的历史，使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时，红色旅游在中国兴起，国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车，经宝成、陇海、新长、宁启线运行，结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。
2006年3月15日，K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。
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1930年至1944年间，在北京随陈式太极拳第九代传人陈发科习武十五年，1944年回济南定居。1956年再度到北京探望师傅陈发科，并复习拳法。
1951年于大明湖汇泉堂开始授拳，终其一生皆是义务教拳。
1957年，其师傅陈发科去世之后，洪均生开始著手将陈式太极拳理法撰写成书。1961年，他因患上偏瘫而卧病在床，生活困难。在学者刘子衡的鼓励之下，他克服困难尽力续写。该书多次易稿，直到1988年才定稿；1989年，以《陈式太极拳实用拳法》为名，由山东科学技术出版社出版。
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