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缝合线不是结构性断裂。 最主要的证据是当化石被缝合线横过时，化石一半已经被溶解掉，只有一半仍然保存。 Rye & Bradbury (1988) 在研究缝合线两侧石灰岩中的碳12、碳13和氧16、氧18稳定同位素系统，发现有差异，证实了不同程度的流体-岩石的相互作用。
缝合线的成长，需要溶液来溶解固体，并通过孔隙网络的运移，来扩散迁移被溶解的固体。因此孔隙率影响会缝合线的发育，所以在高孔隙度区域，缝合线大多数平行层理 ，而横向缝合线则沿著裂缝形成。
缝合线在多个领域都很重要。 在岩石学中，缝合线会改变岩石结构，并能把溶解的固体，带往它処沉淀成为固结剂。 在地层学中，风化后的缝合线在许多地层面中产生视层理，指示出侵蚀作用和地层变薄。在水文学中，缝合线能阻止流体流动。在构造研究中，缝合线柱状方向是压应力的指向。
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热气球试飞后不久，氢气球也被发明了。氢气的密度比热空气更低，而且不会像热气球一样在短时间内就冷却下降，它的浮空和操作性能更好。1783年12月1日，两名法国人乘坐氢气球在巴黎首次进行了自由飞行。1887年8月22日。天津武备学堂教师华蘅芳制造的中国第一个氢气球在天津成功升空。
热气球的发明并没有带来很大变革，因为它没有安装操纵装置，只能够随风漂流，否则就需要地面用绳索进行引导，缺乏实用价值。为了解决这个问题，法国人让-皮埃尔·布兰查德在1784年将一个手动螺旋桨安装到了气球上，发明了可以操纵的无动力飞艇。1852年亨利·吉法尔将一台功率为2237w的蒸汽机安装到了气球上以驱动一个三叶螺旋桨，制造了首架由动力驱动的飞艇，同年9月24日，他驾驶这艘飞艇从巴黎飞抵特拉普斯，航程28km，完成了飞艇的首次载人飞行。
1899年德国人斐迪南·冯·齐柏林设计制造了第一艘硬式飞艇，采用汽油为燃料的内燃机为动力，大大提高了飞艇的飞行速度。它圆柱形的艇身内充氢气，长128m，直径11.58m；艇下装有两个吊舱，可乘5人。1900年7月2日第一艘齐柏林飞艇试飞成功，在300m的高度飞行了15km。由于它的载客量和高性能，齐柏林飞艇成为在民用和军用领域均具实用价值的航空器。大型硬式飞艇在其全盛时期成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具，它能够载乘客及货物进行长途飞行，其中最著名的便是德国的齐柏林公司。齐柏林公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它总共飞行超过一百万英里，包括1929年8月的环球飞行。
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全国人民政权代表大会（Asamblea Nacional del Poder Popular）是古巴共和国的最高国家权力机关，1976年12月2日依照同年通过的古巴宪法成立，有立法和修改宪法的权力，是古巴的立法机关，亦负责选举国家主席和任命政府总理等国家领导人。
全国人民政权代表大会每届任期五年，全部立法议员经由等额选举产生，每年举行两次例会。古巴在地方设有省级、市级（任期为两年半）人民政权代表大会。省、市和全国代表大会的选举一般分阶段举行，通常会持续数月。新当选的全国代表大会代表随即召开会议，确定各代表的合法性并选举大会主席，组建新一届全国人民政权代表大会。全国代表大会下设国务委员会，是大会休会期间的常设机构，由全国人民政权代表大会选举产生，在全国代表大会休会期间代表其行使国家权力。
古巴国务委员会主席为国会议长，国务委员会主席以下设有第一副主席和数名副主席、若干名秘书和委员。此前古巴共和国法律规定：国务委员会主席兼任部长会议主席和革命武装力量总司令，主席一般由古共中央第一书记兼任。随着2019年宪法修正案的通过，国务委员会主席将国家元首的职权移交给国家主席，全国人民政权代表大会主席兼任古巴国务委员会主席；也不再设置古巴部长会议主席（原政府首脑）
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