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宫舞线是介于京都府舞鹤市的西舞鹤站至同府宫津市的宫津站，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）铁路线的爱称。路线记号是「M」。
* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）
●：停靠，▼：只限下行（丹后青舞2号）停靠
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1992年5月，罗定县委、县政府又决定将罗定适用航空机场扩建为民用航空运输机场。机场扩建工程于1992年12月动工，1993年12月竣工，建设总投资3850万元，机场规模为3- B 等级，占地850亩，配备美国产仪表若陆系统及安检等设备，增设北下滑台、南航向台以及增建一幢两层半的生活楼。1993年12月8日通过竣工验收、试飞，于当年12月20日罗定设市庆典日使用南航36座"萨博-340”型客机接送来宾，首航广州一罗定成功。
1991年12月11日起，罗定机场营运部门租用8座南航"海岛人"飞机，开通珠海一广州﹣罗定，深圳一罗定的往返航班，周一至周六每天各飞行一班。
1993年12月20日，开始使用瑞典产的36座"萨伯﹣340"型客机。开通深圳一罗定一深圳航班，每周一、三、五飞行。
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郑兼才于乾隆五十四年（1789年）成为拔贡生，后考充正蓝旗官学教习，而后在嘉庆三年（1798年）铨授为闽清教谕校。嘉庆三年（1798年）戊午科福建乡试第一（解元），后来改任安溪教谕。嘉庆九年（1804年）调为台湾县教谕校。
在担任台湾县教谕期间，他先是在嘉庆十年（1805年）十一月蔡牵进犯鹿耳门时，受命协助防守城池，次年议请续修台湾县志校。《续修台湾县志》于嘉庆十二年（1807年）三月开始编纂后不久，郑兼才因先前的军功而在该年四月调为江西长宁知县，但他认为编纂志书之事不能中断，遂辞退不就，等到初稿完成，方内渡请咨，以教职会试校。
其后曾在嘉庆十四（1809年）、嘉庆十九年（1814年）两度任职建宁教谕，后在嘉庆二十五年（1820年）再调台湾县学教谕校。道光元年（1821年）他参考当时一同参与《续修台湾县志》编辑工作的谢金銮所做的改订稿，出版了《续修台湾县志》增修补刻本（道光郑补本）。次年卒于官校。
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