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更新于 2026-10-26

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明代此书刻印较多,有吴琯《古今逸史》四卷本、胡维新《两京遗编》本、程荣《汉魏丛书》本、何允中《广汉魏丛书》本、胡文焕《格致丛书》本、钟惺《秘书九种》本、郎璧《金堂策槛》刻本等。清代有《四库》本、汪士汉《秘书廿一种》四卷本等,各本均出于丁黼本。清人卢文弨、钱大昕、孙志祖、张澍、缪荃孙、孙诒让、王仁俊辑有《风俗通义》佚文。严可均辑有《风俗通义》佚文六卷,收入《全后汉文》卷三十六至卷四十一。朱筠有《风俗通义校正》(稿本藏于北京图书馆)。今人吴树平有《风俗通义校释》,王利器有《风俗通义校注》。

《风俗通义》原为三十篇,今仅存十篇。苏颂校定《风俗通义》,从庾仲容《子钞》、马总《意林》中辑得原篇目。今据苏颂题序,于篇名后补出原次序。

已佚的二十篇为:心政、古制、阴教、辨惑、析当、恕度、嘉号、徽称、情遇、姓氏、讳篇、释忌、辑事、服妖、丧祭、宫室、市井、数纪、新秦、狱法。此二十篇次序已无考。

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2003年,首架波音737-500飞机加盟波罗的海航空。2004年6月,波罗的海航空将维尔纽斯国际机场设为新的枢纽,首批开通5条新航线,因此成为波罗的海国家里首家利用欧盟航空市场开放政策的航空公司。同年10月,波罗的海航空启用公司新标志,使用至今。2005年,首次实现全年旅客运输量突破100万人次。2006年12月,波罗的海航空引进首架波音737-300飞机。2007年7月份起,波罗的海航空在波罗的海国家航空业界率先推出网上办理登机手续的服务,使用这项服务的客户在短短三个月后就达到1万人次。同年,首次实现全年旅客运输量突破200万人次。

2008年,两架波音757-200ER长途客机和三架波音737-300加盟波罗的海航空机队。2008年3月10日,波罗的海航空宣布将在未来三年内扩大机队规模,引进机型为庞巴迪Q400 NextGen,2009年11月起交货,以取代现有的福克50。这将成为公司历史上最大规模的一次机队扩充。

2008年秋天,波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空(FlyLAL)之间的冲突进一步升级。9月30日,《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称,波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法,并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉,并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称,拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒,他在接受采访时说,立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产,而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场,最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出,波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调,拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为,立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说,拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注,并向立陶宛驻拉使馆发出照会,要求立方给予解释。但第二天的报道称,波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息,但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出,根据欧盟法律,一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称,立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽,立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

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萨哈(雅库特)共和国国旗,为俄罗斯联邦萨哈共和国之国旗,为一个水平长款不一之四条色带。颜色形成由上到下条纹为淡蓝色(3/4高度)、白色(1/16高度)、红色(1/16高度)以及绿色(1/8高度)。淡蓝色面内有白色圆形于中心。圆的直径占旗帜宽度的2/5。

白色圆形代表了北方的太阳,淡蓝色、白色与绿色的颜色分别代表天空、雪与针叶林景观,红色象征人民的勇敢与坚定。

该旗帜于1992年10月14日正式被采用。旗帜的比例为1:2。

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