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2017年，梅德曼特和汤玛斯·瑞雯（Thomas Raven）发表了针对上述演化树的细部讨论，进一步解决了剑龙类内部的亲缘关系；其中包含了所有剑龙类物种，沱江龙＋似花君龙、以及华阳龙＋重庆龙一同被归为最基础的真剑龙类。详细演化树如下所示：

沱江龙所来自的沙溪庙组是一个森林茂密、温暖湿润、湖泊河流丰富的栖息环境。据悉沱江龙以下层、低矮的地面植被为食。牠与许多蜥脚类共享栖地，如颈部特长的马门溪龙与峨嵋龙。棘刺可作为对掠食性兽脚类如中华盗龙和永川龙的防御工具。同一层位还出土了其他至少两种以上的剑龙类：嘉陵龙、重庆龙和巨刺龙，但关于牠们是否为相同还是个别的物种、或各自占有不同的栖位分配仍不确定；巨刺龙最初与沱江龙混淆，但后来发现彼此腿部高度有很大的差异；嘉陵龙和重庆龙都来自未成熟个体的碎片标本，若牠们长至成熟后可能会腿变重并脊椎变粗，而被怀疑是沱江龙的未成年状态。

沱江龙的骨架模型在全世界多个博物馆展出，成为知名度相对较高的剑龙类之一，也是亚洲代表性的剑龙类物种。英国Bolton Museum展出了最初在伍家坝采集地发现的原始遗骸的模型；另一个较著名的骨架位於伦敦自然史博物馆；美国芝加哥菲尔德博物馆和中国古动物馆都有展示被单脊龙攻击的沱江龙骨架；自贡恐龙博物馆则展示被四川龙攻击的沱江龙骨架；而北京自然博物馆展出了沱江龙与永川龙对峙的骨架模型；其他如重庆市博物馆、甘肃省博物馆、山东天宇自然博物馆、日本福井县立恐龙博物馆、瑞典哥特堡自然史博物馆等也有沱江龙骨架展示中。

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FG42主要装备德国空降部队（Fallschirmjäger），首次亮相是在1943年9月12日德国空降部队营救墨索里尼的行动中。1943年以后德国空降部队基本作为步兵部队使用，这种伞兵专用自动步枪需求亦不再迫切。量产持续到1944年，至第二次世界大战结束，德国仅生产了不到7000支FG42。

现在，FG42伞兵步枪已成为枪械收藏家眼中的珍品。

* Charlton Automatic Rifle

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北方铁路（Ferronor）是一家智利的铁路公司，运营国家铁路公司原来的北部铁路线路，于1997年私有化，从2004年开始其主要的股东是APCO。

目前北方铁路拥有约2300公里（1,400英里）铁路网络，包括从拉卡莱拉到伊基克的一米轨距的主线和各种支线。然而，由于山体滑坡，垮塌和铁路盗窃破坏，目前约60％的铁路网是并未使用。北方铁路主要运输工矿物资和产品。

北方铁路每年运输7,000,000吨铁精矿，90万吨盐，29万吨铜精矿，53万吨硫酸，23万吨阴极铜和35,000吨燃料。其他铁路运输运营商每年在北方铁路的线路上运输2,200,000吨货物。

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