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在水生生物学中，浮游生物悖论（paradox of the plankton）描述的是有限的资源却意外地支持了大量浮游生物物种的情况，这显然挑战了竞争排除原则，即两个物种竞争相同的资源时，有一个会占劣势而灭绝。
浮游生物悖论源于观察到的浮游生物多样性与竞争排除原则（也称为高斯定律）之间的矛盾，后者认为，当两个物种竞争相同的资源时，最终只有一个物种能够存续，而另一个会灭绝。这样的两个物种之间是不可能共存的，因为占主导地位的物种将不可避免地耗尽共同的资源，从而压制劣势种。尽管浮游植物相互竞争的资源种类（例如光、硝酸盐、磷酸盐、硅酸、铁）有限，但它们的生命在所有系统发生学水平上都是高度多样的。
浮游生物悖论最初由乔治·伊夫林·哈钦森于1961年指出，他提出借助光或湍流的垂直梯度、共生或偏利共生、差异捕食，或者环境条件不断变化等因素，可以解决这一悖论。近来的文献提出，考虑以下这些因素可以解决该悖论：混沌流体运动、尺度选择性进食（size-selective grazing）、时空异质性和环境波动。 更一般地说，一些研究人员认为，生态和环境因素不断相互作用，使得浮游生物的栖息地永远不会达到有利于单一物种的平衡。在Mitchell等人（2008）的论文中，研究人员发现，对浮游生物分布的小规模分析结果呈现出斑块聚集的特征，数量级为10 cm，它们存在的时间足够长（>10分钟），允许浮游生物进食、竞争和传播。
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谷粉（flour）是由生的谷物或是Root vegetable研磨而成的粉末，可用来制作许多不同的食物。谷物制成的谷粉是面包的主要成份，而面包也是许多不同文化下的主食，因此在历史上，是否可以提供足够的谷粉就是政府重要的经济以及政治问题。面粉是大洋洲、欧洲、南美洲、北美洲、中东、印度北部及北部非洲文化中重要的食物原料之一，也是他们文化中面包及糕点的主要成份之一。
由小麦制成的面粉是最常见的谷粉，不过玉米谷粉自古以来就是中部美洲菜肴中重要的一部份，现今也是美洲的主食之一。裸麦谷粉则是中欧用来代替面粉的材料之一。
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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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