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87型电力机车是英国铁路工程公司（BREL）为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1973年至1975年间共制造了36台，均用于在西海岸干线（WCML）牵引旅客列车；在90型电力机车于1980年代末投入服务以前，87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后，大部分87型机车转配维珍铁路继续使用；2008年至2010年间，绝大部分87型机车均转售至保加利亚。
87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车，采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关，并设有电阻制动。1975年，BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车（87101），实现无级调压、调速。
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白忙堡，或者称徒劳堡（英语：Fort Fizzle），是一座美国克利尔沃特战役的临时军事哨站，它被建立于1877年7月，以拦截从爱达荷穿过洛洛通道到达蒙大拿Bitterroot Valley（“苦根谷”）的溃逃的内兹珀斯印第安人。这个名字描述了这座堡垒的结局。
在内兹珀斯战争中，美军虽然在1877年7月11-12日的克利尔沃特战役中击败了山雷酋长领导的内兹珀斯人，但是并没有挫伤其锐气。内兹珀斯人勇士的人数约为200人，总人数约为750人，并且还带着2000多匹马。在奥利弗·霍华德将军的追击下，他们决定穿过洛洛通道，逃到比特鲁特谷并向大平原前进。内兹珀斯人对这个地区很熟悉。在去大平原狩猎野牛的途中，他们总是这里的常客。内兹珀斯人首领玻璃镜劝其他内兹珀斯人首领们说，他们在蒙大拿会很安全，不会被美军伤害，并且他能够带领他们到达他的朋友克罗印第安人们之中去，得到安全的庇护。
比特鲁特谷的白人拓荒者和美军士兵们被电报告知内兹珀斯人正沿着他们的道路而来，他们要做好自卫的准备。查尔斯·罗恩（Charles Rawn）上尉只有35名士兵来防御这个山谷。在7月23日，两名曾被内兹珀斯人俘虏过得白人青年向罗恩报告说，内兹珀斯人正扎营于通道的蒙大拿一端的洛洛温泉，并且他们距离比特鲁特谷的白人定居点只有几英里。内兹珀斯人释放这两名青年，是希望他们帮忙传话说，他们想要和平通过那些白人定居点。不过，罗恩被命令要“通过武力迫使这些印第安人交出他们的武器和弹药，并且还要阻止他们在比特鲁特谷的通行”。
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