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噶玛寺是藏传佛教史上开创活佛转世系统的第一座寺院（第一个活佛转世系统噶玛巴便起自噶玛寺创建人都松钦巴），对藏传佛教采用活佛转世制度影响很大。噶玛寺起初有许多活佛世系，其中最知名的为黑帽系（噶玛巴）和红帽系（夏玛巴）。黑帽系活佛大多主持过噶玛寺教务。第一世黑帽系活佛即都松钦巴，是噶玛寺的创建人；第二世为噶玛拔希；第五世为得银协巴，曾六次到噶玛寺讲经。黑帽系和红帽系活佛与中国中央王朝均有过密切联系，并由此获得极大发展。
噶玛寺的建筑是由藏族、汉族、纳西族、尼婆（今尼泊尔）工匠设计建造，故别具特色。噶玛寺的建筑由五部分组成：
* 主建筑：大佛殿、大经堂。大佛殿高三层，石木结构，屋顶为汉式，单檐歇山式，屋面覆琉璃瓦，屋檐为斗拱随托，藏族、汉族、纳西族工匠分别设计建造了具有各自民族特点的屋檐。殿内供奉一尊17米高的弥勒佛，为噶玛拔希在世时塑造。大经堂按照藏族平顶式设计。大佛堂、大经堂四周，绘有噶玛噶举画派的壁画。
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大王东街（Tai Wong Street East），是香港香港岛湾仔区湾仔的一条行车及行人路，位于皇后大道东44号以北，庄士敦道22号以南。
大王东街全长约100米，平坦直路，原是双线单向由南至北行车，其中一线路旁有车辆停泊，所以行车道只有单线。
大王东街邻近接卢押道南段，及修顿球场西南角。
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兹林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飞机制造公司所设计和制造的，飞机的机身由钢管焊接而成，机身外层由金属片覆盖，仪表由玻璃纤维组成，采用不能收回的起落架设计，使用最高速度时每小时只消耗16.1加仑的燃料。早期的Z 42设计源于60年代中期，首架Z 42在1967年10月17日首飞。Z 42M发展自能载四人的Z 43，拥有更大的尾翼，用来取代Z 42。
Z 142是在Z 42M的基础上发展而成的，在1979年12月29日首飞，改良了仪表和起落架。Z 242和Z 242L是Z142的改良型，主要更换了发动机型号，引擎由原本的两叶扇增加至三叶扇，首架Z 242在1990年2月14日首飞，后来由改良自Z 142的Z 142C所取代。
Z 43和Z 143是一款能载四人的单引擎轻型飞机，有别于能载两人的Z 142系列，首架Z 43在1968年12月10日首飞。Z 43的性能与计设基本上与Z 42人样，但Z 43的座舱比Z 42更大，引擎比Z 42的更良好。Z 143L在1992年4月24日首飞，结构上与Z 242相似，但拥有更大的座舱和更良好的引擎。
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