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谒师所位于靠近康诺特广场，其惊人的黄金圆顶和高大的旗杆（Nishan Sahib）非常容易识别。
谒师所及其厨房对所有的人开放，不分种族和宗教。在谒师所，游客需要遮盖他们的头发，不得穿鞋。向导、头巾和存鞋服务均免费。
建筑群还包括高级中学、博物馆、图书馆和医院。庙内和厨房安装了空调。
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EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体，车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对，机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材，采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体，车体中部是一个长度较短的箱型车体，而车体前后各设有一个短罩形状的机械室，机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度，机车的外观设计采用最简单的直线基调风格，并去除了所有与机车功能无关的装饰设计，因而造就了这种特殊的外形。
这种结构为数不多的优势是改善了司机室的震动性能，由于司机室比较靠近车体中央，因此比设置在机车两端的司机室降低了横向摇动的幅度；但由于取消了司机室的暖气装置，乘务人员在冬季的工作条件也较为恶劣。除此之外，为了防范空袭对机车内人员造成伤害，司机室亦设有防弹设施，司机室两侧内壁装有厚度为13毫米的钢板，内壁和外板之间以砂填充。
而车体内的设备布置、各种电机、通风设备及防护装置等，均采用了最简单的设计，甚至一定程度上不惜牺牲了安全性。最明显的例子是省略了对保护机车电气系统有重要作用的高速断路器，而代之以熔断器进行过电流保护；另外又省略了转向架的轴箱悬挂装置，使轴箱直接与转向架构架连接。对机车整体设计进行彻底简化的结果，是导致车体重量大幅减轻，动轮轴重低于设计标准；为确保动轮轴重保持在16.4吨的水平，机车上需要增加一定数量的混凝土块作为压载配重。
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该处地点已有500年的历史， 西班牙征服阿兹特克帝国后，埃尔南·科尔特斯分配阿兹特克城市特诺奇蒂特兰的区域。这一空间保留给路易斯·德里维拉，造币厂（Casa de Moneda）在新西班牙的第一位代表。 后来，该地区成为圣德勒撒修道院的一部分。改革战争后，修道院关闭，建筑改为住房。 这一财产随后由波费里奥·迪亚斯政府获得 ,于20世纪初建造了目前的大楼。 当时是师范学院（Escuela Normal de Maestros）的所在地，墨西哥国立大学（Universidad Nacional de México）的一部分，1910年属于墨西哥国立自治大学 。
该建筑用作院长办公室。 1929年，在这里签署了文件，赋予大学独立于政府的直接控制权。 1930年后，这座建筑是大学启蒙学院（Escuela de Iniciación Universitaria），后来是国家商业和行政学院（Escuela Nacional de Comerico y Administración）。设有国立牙科学校（Escuela National de Odontología）。 这所学校1958年搬迁时，由于其发展，该建筑成为护理和产科学校（Escuela de Enfermería y Obstetricia）的主要校区。 最后，它成为国家预科学校（Escuela Nacional Preparatoria）的“伊拉斯谟·卡斯特拉诺斯·昆托博士”，一直运作到1978年。
2000年初，一群牙医发起了一场重建这座建筑的运动。 今天，这座建筑用作博物馆，称为“自治大学博物馆”（Museo de la Autonomía Universitaria），通常被称为“自治宫”（Palacio de la Autonomía）。 1929年，墨西哥国立大学获得了自治，不受政府对课程的直接控制。这种自治被认为对墨西哥公立大学极为重要。 2004年为了庆祝自治75周年，这座建筑改为现名。博物馆拥有墨西哥牙医馆、临时展览馆和考古展览，是大学广播电台UNA-FM的所在地。 它包含了与大学争取自治的主要参与者有关的档案. 此处设有窗户，使游客能够看到旧修道院的遗迹。
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