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2005年7月，国家发改委向国务院呈递《关于解决阜新市海州煤矿破产职工群体上访事件及阜新市经济转型有关问题的请示(征求意见稿)意见的函》，其中提出要铁道部对巴新铁路规划予以研究。2006年1月5日，铁道部发展计划司回复国务院振兴东北办，在《关于阜新至巴彦乌拉铁路建设意见的函》中表示，“我部支持建设阜新至巴彦乌拉铁路，并已将其纳入铁路‘十一五’规划(草案)。”2006年12月18日，巴新铁路建设项目投资签字仪式在沈阳举行，发起方辽宁春成工贸集团出资7.83亿元，占总股比的41%；铁法煤业(集团)有限责任公司出资5.73亿元，占总股比的30%；阜矿集团出资3.63亿元，占总股比的19%；阜新市城市基础设施建设投资有限责任公司出资1.91亿元，占总股比的10%。2007年8月7日，国家发改委下达《关于新建巴彦乌拉至新邱铁路项目核准的批复》，确定“政府主导、多元化投资、市场化运作”。最初设计时工程投资总估算为58.6亿元。建设工期计划3年，于2007年11月10日正式开工。
2009年6月，巴新铁路有限责任公司正式注册成立，法人代表为春成集团董事长王春成。工商注册登记显示：春成集团出资8400万元，持股比例为84%；辽宁迪亚电容器有限公司出资600万元，持股比例为6%；国油能源勘探有限公司出资500万元，持股比例为5%；辽宁海力薄膜电子有限公司出资500万元，持股比例5%。上述四家公司的实际控制人均为王春成。2009年底，经春成集团多轮注资，巴新铁路资本金7.78亿元。项目原计划于2010年8月31日完工。但2009年后停工半停工差不多有三年。2010年4月之后，以股权融资方式引入资金，江西国际信托股份有限公司(下称江西国信)出资9.8亿元持股55.78%成为巴新铁路第一大股东；同时，吸收马鞍山丰嘉创业投资合作企业、大唐国际(0991.HK)为股东。2011年7月，巴新铁路获批国家开发银行48亿元贷款。2011年11月21日，国家发展和改革委办公厅《关于调整新建巴彦乌拉至新邱铁路项目股权结构及投资估算的批复》（发改办基础20112841号）。调整后的项目总投资为74.28亿元。
2012年，阿贵庙山隧道和大坝山隧道两个“控制工程”已顺利贯通。2014年11月10日，新邱至大板北区段铺通，进入试运营阶段。
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苏拉威西野猪原产于印尼苏拉威西岛与部分邻近岛屿，并已被人为引入小巽他群岛、摩鹿加群岛、帝汶岛、Simeuleu与新几内亚，在这些地方有与野猪杂交的现象。另外也出现于菲律宾东民都洛省，但尚不清楚是原产或是人为引入。本种猪的生存环境多样，包括雨林、高山森林、草原与农地等75。
有学者把帝汶岛野化的苏拉威西野猪族群称为Timor warty pig，并将其视为苏拉威西野猪的一个亚种Sus celebensis timoriensis，不过也有人将其视为一独立物种或属于野猪。另外也有学者把分布于弗洛勒斯岛的Flores warty pig认定为当地野化的苏拉威西野猪族群。
2007年，有研究以粒线体DNA分析猪属物种的亲缘关系，发现苏拉威西岛南部与北部的族群分别形成一个演化支，且在演化树中与野猪、爪哇疣猪与须猪的演化支交错，显示苏拉威西野猪并非单系群，且两族群可能是各自分别进入苏拉威西岛的。
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* 蒂蒂克拉：拉美西斯四世的母亲，根据记载，她可能是拉美西斯三世最宠爱的嫔妃，拉美西斯三世因想让她的儿子拉美西斯四世继位而产生拉美西斯三世宫廷密谋事件，之后就没有她的记载。
* 泰伊：拉美西斯三世的第二任皇后，为了让他的王子继位而夺权并勾结大臣一起谋杀拉美西斯三世，拉美西斯三世宫廷密谋事件的主谋，后可能与所以密谋者一起被处决，其子则是在事败后自杀身亡。
* 伊西斯，本名Iset Ta-Hemdjert，为亚洲籍女子，母为叙利亚籍女子，Hemdjert，父亲身份有待查证。拉美西斯三世的正宫，她已知是拉美西斯六世与王子蒙图荷柯普赛夫的母亲。
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