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中国在2012年进入第三产业收入超过第二产业收入的“后工业时代”，旅游业在产业中的比重加大，发展旅游业能够缓解产能过剩、促进产业转型升级。然而，中国的旅游业在全域旅游开展之前存在供需不平衡（高品质景区占比少，访客量大，低品质景区则恰好相反）、监管空白地带（单一管理机构的权力有限）等问题。同时，中国民间也越来越多的游客选择散客旅游的方式。为此，学术界自2010年起就对发展综合性的旅游产业进行有关探索，也有部分省份在中国推行全域旅游之前便自行探索综合发展旅游业的方式。3-10
2015年8月，全国旅游工作会议研讨会上首次在国家层面上提出了全域旅游的发展理念。16-172015年9月，国家旅游局启动“国家全域旅游示范区”创建工作，意在将各地旅游业从“景区旅游”转向“全域旅游”模式，即由原来孤立的景点向全社会、多领域、综合性的方向迈进，将旅游理念融入到整个社会的发展全局中去。“全域旅游”的概念也上升成为中国的国家战略之一。2017年6月12日，《全域旅游示范区创建工作导则》发布，作为示范区的创建指南。
2016年2月，国家旅游局公布了首批国家全域旅游示范区创建单位共262个；第二批于同年11月公布，共238个创建单位。创建单位应花费2-3年的时间完善景区的基础建设（包括交通、卫生、标识等），再交由国家旅游局验收。列入国家全域旅游示范区名录的地区，会优先拨款、宣传、培训。这些示范区也会试行国家信息化相关政策，并从单一景区管理部门转变为综合管理体制。截至2016年底，中国境内共有旅游巡回法庭机构118家，旅游警察机构87家，旅游工商分局机构43家。截至2017年3月，共有21个省（市、区）设立了自己的旅游发展委员会。2017年，政府工作报告明确提出要发展全域旅游。2018年3月，《国务院办公厅关于促进全域旅游发展的指导意见》（以下简称“《意见》”）发布。
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321国道（“国道321线”、“G321”、广成公路）是在中国的一条国道，起点为广东广州，终点为四川成都的国道。
这条国道经过广东、广西、贵州和四川4个省份。
长期以来，G321、G325等国道都是从佛山市中心城区穿过，给佛山市区尤其是禅城区、顺德区和三水区带来了很大的交通压力，尤其是国道车流量超过设计承受能力，不利于城区交通疏解。佛山市提出的“利用既有线路将G321、G325佛山段迁至区域边界”方案，于2011年9月5日获广东省交通运输厅批复。按省厅要求，原线路将降级为省道。相应道路标志、标线亦将在半年内更换。目前原G321线广州芳村滘口至佛山南海大沥段及原G325线南海大沥至顺德龙江段新编为省道121线（S121），原G321线南海大沥至三水西南段编入省道263线（S263）。
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* 1956年包兰铁路建成投用，包头站也随之投入使用，当时名为昭潭站，后更名为包头站，位于东河区的原包头站更名为包头东站。
包头站为呼和浩特铁路局直属站，管辖包头东站及包西线包头南至新街（局界）段各站，其中包头站自身及包头东、达拉特西、东胜西、鄂尔多斯站为客运站。
2021年3月，包头车站新增管辖唐包线东至萨拉齐东4个车站，京包客专三卜素、萨拉齐、南园村3个车站、包兰线西至乌拉特前旗5个车站。
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