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塘栖枇杷是杭州市余杭区的一种特产。余杭区塘栖周边的塘南、东塘、詹家桥、洪镇等乡镇资源丰富。余杭是中国著名的三大枇杷产区之一。历史悠久，在唐代成为贡品。早熟，富含维生素。品种有20多个，大致可分为白沙、红种、草种三大类。白沙，皮黄肉白，分为软条和硬条。软条果形稍长，皮薄，肉厚白，汁多味甜。是枇杷的瑰宝。硬条白沙因其坚硬的树枝而得名。红种，皮和肉都是橙色的，以“大红袍”最为著名。果实大，果肉厚，甜味多，酸味少，产量高，耐贮运。是塘栖枇杷的优良品种，草种虽小，但果实甘甜可口。
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车站开业时已为简易车站模式，并不设有站舍，而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆，为对应1500系及1200系气动车行走，2010年月台进行改装工程，车站的唯一出入口，设于往鸣门站方向的月台末端，原为阔面积楼梯，但因为贴近平交道及受其他路面限制，不能改建成斜道，最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度，但月台面积减少了，对上落乘客都带来潜在危险，JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去，并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆，但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间，全月台的围栏也全部被更换，站牌亦换成新式设计，而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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，位于辽宁省大连市甘井子区。历史可追溯至1948年建立的关东果园，大连市当时为关东公署辖区。后更名为旅大地方国营农场第一农场。1963年，再度更名为大连华侨果树农场。1992年，大连市人民政府将大连华侨果树农场、大连岭前农场、大连奶牛场、大连农工商联合总公司合并为大连三环实业集团公司，2004年更为大连三寰集团有限公司。目前，大连三寰集团有限公司是大连市人民政府直属的国有独资农垦企业。大连华侨果树农场辖区，现是甘井子区下辖的一个类似乡级单位。
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