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该站在国家发改委最初的批复文件中以项城北站的名称出现，但因车站位于淮阳境内，曾引起一些争论。2019年6月，根据中国铁路总公司的批复文件，该站名称被确定为淮阳南站。实际上，该站距离项城市中心仅约5公里，比距离淮阳区中心更近。
淮阳南站规模为2台4线，设正线及到发线各2条，侧式站台2座。站房为线侧下式站房，位于站场西南侧，站房建筑面积4999.7平方米，主体地上两层，站台雨棚覆盖面积8276平方米，设有一条进出站地道。
截至2021年5月，淮阳南站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
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在《马来西亚联邦宪法》之下，各州州政府被赋予管理森林和土地的责任，州政府有权发展和管理其州内的土地和森林。马来西亚联邦政府和州政府能共同承担有关“国家公园”的立法事务，州政府亦可依据联邦法规或州属法规划设“国家公园”或实际等级相当于国家公园的“州立公园”。尽管森林土地是州政府的权限，但在《1984年国家森林法》下，永久森林保留地是由森林局管理，而非永久森林保留地（私人土地及政府森林地）则不受森林局管理。森林局的设立是为了协调和研究用途，不能干预州政府决定开发森林的决定，其职责仅是提供技术顾问、训练森林巡逻员、管理森林资源及森林展览。
马来西亚颁布的《1980年国家公园法》不适用于沙、砂两州及位于丹、登、彭三州交界的国家公园（Taman Negara）。目前，槟城国家公园是马来西亚唯一一座根据《国家公园法》划建的国家公园。除了槟城国家公园之外，其它冠名为“国家公园”的实质上是州政府所设立的。马来西亚半岛的国家公园、州立公园均属陆地或海岸型保护地。
马来西亚海洋公园是在《1985年渔业法》第41到45条款之下成立，由马来西亚海洋公园局（Jabatan Taman Laut Malaysia）管理，岛屿最低潮时的水位点以外二海里海域是禁止是垂钓的 。截至2018年6月7日，马来西亚海洋公园局管辖42个海洋公园。
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