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2017年1月30日，贝汤美策骑「喜莲奖星」胜出国际一级赛董事杯。
2017年2月26日，贝汤美策骑「喜莲奖星」胜出国际一级赛女皇银禧纪念杯。
自从2017年初「喜莲奖星」连胜1600米董事杯及1400米女皇银禧纪念杯两项国际一级赛后表现下滑，一直未再胜，更因一对后足足底趾屈肌腱纤维受损及康复进度缓慢，2018/2019马季一直未曾上阵。及后「喜莲奖星」因一对后肢浅趾屈肌腱再度受伤，延至2018年11月7日退役。
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东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。
东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。
1988年，资阳内燃机车厂应鞍钢、宝钢、攀钢等钢铁企业的要求，在东方红5B型机车的基础上研制成东方红7型柴油机车，差异仅在于换装石油部济南柴油机厂生产的Z12V190BJ型柴油机。
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高速一期工程（田园互通-坪地互通）于2020年12月29日开通运营，二期工程（坪地互通-聚龙路锦绣东路口）于2022年1月1日开通运营。
深圳外环高速将自坪山主线收费站继续南延至大鹏互通（现迭福互通），连接葵涌、大鹏两大片区。目前正在进行前期工作，预计2027年开通。
远期计划表明外环高速将保留继续西延的可能性，届时将成为一条新的跨珠江口通道，并连接广州南沙港。
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