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南海子公园，位于中华人民共和国山西省太原市迎泽区水西门街附近，属于太原市城西水系的一部分。
1954年，太原市将古城以西的护城河规划为城西水系，沿线陆续建成迎泽公园、龙潭公园以及南海子公园。2002年，太原市为庆祝建城2500周年，投资1.8亿元人民币，进行城西水系综合治理工程，将城水系连接治理，北起太原钢铁厂凉水池，途径龙潭公园、饮马河公园、西海子公园、南海子公园，进入迎泽公园，全长12.6公里。
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伊斯拉里出身自锡尔河以北地区的乌古斯部落，为克尼克部长老塞尔柱·贝格次子。一些历史学家指出，克尼克部当时可能是可萨人的附庸。西元985年，塞尔柱带领部族离开乌古斯叶护国，在靠近喀喇汗国(即黑汗)的城镇毡的定居，由于地处要冲，氏族在河中地区影响力日增。
在黑汗-萨曼王朝战争期间（992年），克尼克部选择支持萨曼王朝一方。伊斯拉里代替年事已高的父亲及早逝的长兄领军出战，在与黑汗王朝战斗中表现出色。1009年，长老塞尔柱去世，伊斯拉里成为部落的领袖。
成为族长后，克尼克部与黑汗时常产生摩擦，伊斯拉里几次带领部族击败黑汗的部队。在黑汗内战期间，阿尔斯兰选择支持阿里特勤继承苏丹大位，与优素福·卡迪尔汗发生冲突。1025年，卡迪尔汗与加兹尼的马哈茂德会面，组成了反克尼克联盟。鉴于部落受到威胁，伊斯拉里带领氏族迁移到沙漠中避难。然而，他和儿子库塔尔米什仍是被马哈茂德所俘。据伊斯兰教百科全书所载，马哈茂德以阴谋逮捕了伊斯拉里。他以和平谈判为由邀请伊斯拉里前来加兹尼王宫，在会谈后的晚宴上，伊斯拉里和库尔塔米什被捕，随行的士兵被杀。马哈茂德将两人送到印度卡林加尔城堡囚禁(现北方邦班达县)。
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比亚迪F3于2005年4月16日随比亚迪在西安高新区建立的新工厂投用而下线，该车也是中国西北地区汽车工业历史上生产的第一款轿车。根据比亚迪首席设计师廉玉波的说法，该车“借鉴日、韩等国汽车发展的成功道路和经验、大量吸收非专利技术、消化吸收国际流行设计元素”，是“发展汽车产业思想指导下的产品结晶”。该车的外观模具生产线来自日本狄原公司，全程的车身检测工作也交给了日方质检；车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线。其外形与第九代丰田卡罗拉（花冠）相似。同年12月，该车在四川成都上市，售价为7.38万至9.98万元人民币。由于市场不断影响，该车最终公布售价低于比亚迪销售公司总经理夏治冰预测的10万至15万元之间。在宣布价格后的一个月内已收到近1万份订单。初代F3采用三菱4G18发动机，提供ABS+EBD＋4轮碟刹、预紧式安全带、安全气囊等安全配置。
2007年8月，比亚迪推出该车型的升级款F3白金版，发动机改为4G15S，排量改为1.5L，但动力输出不变。而当时推出1.5L的车型是为了迎合新消费税的实施。2008年又推出了新白金版，在配置上进行了调整优化。
2009年11月，比亚迪在当年举行的广州车展期间推出搭载新款发动机的新白金版，除自动挡外的车型全部搭载比亚迪自研的BYD473QB发动机，性能较之前的4G15S更高。
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