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在蒂斯灵，往布格豪森的线路走向发生了改变，因为它最初计划将延伸至陶恩铁路位于埃灵（Ehring）的分支点。然而蒂斯林格无论是在哪条线路中设立车站，都会使换乘变得相当困难。最终蒂斯灵车站及Heiligenstatt (Tüßling)停车点都被移动，一个新的蒂斯灵车站设于往布格豪森的线路上，旧的走向则被废弃。
米尔多夫－弗赖拉辛铁路于1920年4月24日被德意志国铁路的巴伐利亚集团管理局（Gruppenverwaltung Bayern）接管，而目前则由德国铁路下属的Südostbayernbahn（SOB）负责运营。尽管曾开办有一些长途列车服务，但该线路的跨区域意义在20世纪上半叶一直处于较低水平，时至今日，它也仅能提供主要的地方性运输服务。几个较小的中间站在20世纪下半叶被废弃。但曾于1988年5月29日关闭的基希韦达赫停车点至1996年6月2日又被重新启用。
自1908年起作为盲肠线使用的蒂特莫宁－维斯米尔－蒂特莫宁路段最初曾是弗赖拉辛－蒂特莫宁地方铁路的一部分，它自1969年9月27日起已不再办理客运，并自1981年7月31日起也停办了货运。
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台营烧锅酒简称台营烧锅，是河北省秦皇岛市抚宁区出产的一种白酒，源于万历年间当地驻军所酿之酒。民间传说为万历七年(1579年)，在当地服徭役的许大营奉命为戚继光军酿酒，乾隆年间，其八世孙许永泉、许聚泉、许隆泉三兄弟以其名字中各一字成立“永聚隆”烧锅。1947年10月，冀东十二地区行署税务局与抚宁县府合资，以原“永聚隆”和“义发泉”烧锅的人员设备创办“公益泉”烧锅，后数度扩建、改制、易名。台营烧锅酒乃以大麦、小麦、高粱为主料，经长期双轮底发酵、土制老窖长时间存储等传统老五甑工艺酿成的浓香型白酒。
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速霸陆B5-TPH（スバル・B5-TPH）乃是日本富士重工业设计开发的混合动力概念车。
2005年10月第39届东京国际车展上，富士重工业首度公开这辆混合动力概念车。其中「TPH」乃「Turbo Parallel Hybrid」之缩写，意指主要特点为2.0L水平对卧涡轮增压引擎搭配电动马达，该具引擎采用米勒循环技术，可削减二氧化碳排出量，提高燃油效率。该具涡轮增压引擎可输出256hp的最大马力、253lb-ft的最大扭力；电动马达则可输出10kW的马力、110lb-ft的扭力。其次，最低地面高为200毫米，加上大尺寸轮胎，足以应付轻度越野路面。至于车型外观，则揉合Sport Wagon与SUV二者。
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