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昆台高速铁路是中华人民共和国铁道部规划中的铁路，从云南省昆明市经福建省厦门市到台湾省高雄市，其中昆明至厦门段又叫昆厦高速铁路。2008年3月，铁道部和福建省政府在北京签署了《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，其中包括京台、昆台两条主要高速铁路建设计划。昆厦高速铁路从昆明起，经沪昆客运专线昆明至贵阳段、贵广客运专线贵阳至桂林段、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路到达厦门，并预留台湾海峡隧道出口。该高速铁路为电气化双线铁路，设计时速200－350公里。由于海峡两岸的政治现况，使得建设计划在台湾海峡隧道及台湾的路线仍为规划阶段，尚无法实现。

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* 上海总行旧址：最初位于外滩14号，但在一战结束后的1919年被交通银行接管，1946年－1947年拆除重建。1920年代重新来华，新址在九江路89号（四川路）口。新址于1916年竣工，为钢筋混凝土结构，新古典主义风格。立面为花岗岩饰面，无基座，左右各采用了四根贯通三层的科林斯柱，入口处饰巴洛克式山花。后曾改名为江川大楼，今大楼为上海医药工业有限公司所用。1994年，大楼被列入第二批上海市优秀历史建筑。

* 天津分行旧址：建于1921年，为混合结构二层楼房。建筑布局呈对称结构，入口位于外立面中央，两边设有科林斯巨柱。建筑稳重而简洁，室内豪华而大气，是一座具有古典主义特征的建筑。1922年，德华银行在天津重新发展，行址设于天津英租界领事道（今大同道10号），四层砖木结构，建筑面积 3700 平方米。外檐水泥饰面，邻街西端转角作塔楼形，东部以叠落式墙体相陪衬，大坡度人字形屋顶，为现存较早的德意志风格建筑。

* 青岛分行旧址：位于市中心海边的太平路青岛路口，文艺复兴样式，1901年建成。1922年日本占用作为总领事馆。建筑现为民居，同时也是全国重点文物保护单位。战后德华银行重回青岛，行址设于馆陶路青岛取引所，1945年关闭。

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阿博特号驱逐舰（舷号DD-184），转交英国皇家海军后更名查尔斯顿号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的110号舰。她是美军第一艘以阿博特为名的军舰，以纪念1812年战争时期的海军军官祖·阿博特（Joel Abbot）。阿博特曾跟随马休·培里带领黑船到日本。

阿博特号在1918年于纽波特纽斯造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后阿博特号被派往大西洋执勤，在1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，阿博特号于1940年重新服役，并按租借法案转交英国，更名查尔斯顿。此后查尔斯顿号负责商船护航。1944年查尔斯顿号因撞船意外受损，而在1945年提早退役。1947年查尔斯顿号被出售拆解。

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