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拥有木建单层建筑一座，内设有候车大堂。无人化后站务室变成储物室。值得注要的是，作为松山市近郊地区，本站至今仍未设有近距离自动售票机。因此必须在上车时直接向车掌购买。
设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。不过，离站舍最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
1号月台为主轨道，特急列车在此通过，不用待避时则作为上行列车的停靠站。2号月台为待避路轨，主要供下行普通列车停靠，或上行列车需要避线时使用。有效长度较一般车站为长，达8辆。
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该墓的墓主人是崔芬。崔芬本人未载于传世史籍，对他生平事迹的记载均来自于墓中出土的墓志。根据墓志的记载，崔芬字伯茂，是清河东武城人，曾先后在北魏和东魏任职，曾任东魏威烈将军、南讨大行台都军长史。据墓志推测，崔芬本人可能未在北齐任职。北齐天保元年（公元550年）在家中去世，享年48岁。青州崔氏
崔芬墓由青石构筑，由墓道、甬道、墓室三部分构成，呈现“甲”字形。墓室内壁和甬道两侧有彩绘壁画。这些彩绘壁画内容丰富，色彩艳丽。甬道两侧分别绘有神荼和郁垒两个武士；墓室四壁绘有四象、墓主人出行图、竹林七贤和荣启期肖像以及天文图、山水图等。壁画采用墨线勾勒，色彩充填，在绘画题材和风格上同南朝接近。古墓葬
崔芬墓曾被盗，墓内留下的随葬品不多。出土的随葬器物有彩陶俑、青瓷碗、青瓷罐、银簪、铜镜、铜钱等。其中青瓷八鼻罐和青瓷鸡首壶为国家一级文物。墓内出土的崔芬墓志记录了崔芬的生平事迹、崔芬的祖先及后裔情况青州崔氏，墓志今藏于临朐县文管所。
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2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。
在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。
2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。
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