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机场自营的休息室最初是为在该机场未设立自营休息室的航空公司提供服务。一般也会和第三方组织签约，接待会籍客户或高端客户。机场自营休息大多接受付费进入。
银行、电信公司等会在机场自营或租赁贵宾休息室。面向自己的高端客户。
机场贵宾室通常设有私人会议室、电话、传真、互联网以及各国报纸、电视等服务，同时提供免费饮料和小吃。贵宾室的座椅通常比一般候机室舒适。有的候机室还设有浴室供旅客洗澡。
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* 1990年，澳广视将原来一条频道分拆为澳广视第一台 (葡文台)和澳广视第二台 (中文台)，其中澳广视第一台的天气报告节目继续在《葡语新闻》播毕后播出，而澳广视第二台的天气报告节目在《澳视新闻》播毕后播出。
* 2000年代起，葡文台的《天气报告》节目并入《葡语新闻》并成为结束节目前的最后一个环节，中文台的节目维持不变。
* 2008年至2011年12月，《天气报告》由澳广视艺员主持，一度由3澳门冠名赞助。
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赣南森林铁路，简称赣窑线，起点在赣州市章贡区湖边镇章江畔的杨梅渡站（赣州城区的准轨铁路通车前，该站就叫“赣州站”），沿线途径章贡区蟠龙镇，南康区风岗镇、唐江镇、龙华乡，上犹县油石乡、梅水乡，终点在上犹江水库边的石灰窑下（地名）的窑下站。正线长65千米。全长87公里。
多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
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