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唐孝威1949年自上海市南洋模范中学毕业后考入清华大学物理系。1952年毕业后，进入中国科学院近代物理研究所工作，从事核探测器研究以及π介子实验。1956年至1959年间赴苏联杜布纳联合原子核研究所（Joint Institute for Nuclear Research）从事高能物理研究。1960年回国后参加两弹工程，后前往青海核工业部九院工作，他领导的研究室在中子点火实验、核试验近区测试等方面作出了重要贡献。1966年12月的一次氢弹原理实验中，他成为现场判断和证实中国氢弹原理成功的第一人。

1970年代曾加入中国“一星”研制工作，1978年由他带领的科学实验小组赴德国汉堡电子同步加速器中心从事高能物理实验，加入丁肇中领导的马克·杰（Mark-J）探测器合作组工作。后来合作组通过实验了传递强作用力的胶子的存在。1980年他当选中国科学院数学物理学部委员（院士）。其后，他又在国内带领研究组参与欧洲核子研究中心由丁肇中领导的L3国际实验组工作。实验组最后证实了三代中微子的存在。

1980年代后，他结识了贝时璋等知名生物学家，此后他便转而进行物理学与生命科学交叉领域的研究。1994年出任攀登计划项目“核医学和放射治疗中先进技术的基础研究”的首席科学家。此后又开始从事脑科学、神经信息学、心理学等方面的研究，曾参加973计划项目“脑功能和脑重大疾病的基础研究”中“脑高级功能的机制”课题的研究，还代表中国参加过全球“人类脑计划”神经信息学工作组。

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土伦大学（Université de Toulon），是法国土伦的一所公立综合性大学，建立于1979年。

土伦大学最早可追溯到1968年开设的土伦大学技术学院。1970年，土伦在大学技术学院的基础上设立了大学教育中心，并增设了一个科技学院和法律经济学院。1979年土伦大学正式成立。2003年学校加改名为南土伦大学。2013年，学校名称改回土伦大学。

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铃木Equator（スズキ・イクエーター）乃日产汽车位于美国田纳西州士麦那的工厂替铃木公司OEM代工生产的皮卡货车，2009年至2012年间仅限北美洲市场贩售。该车款以日产・フロンティア为原型而修改，也是铃木公司第一辆皮卡货车。

2008年铃木公司在芝加哥车展公开此车款，以日产Frontier为原型、经铃木自行修改车头造型，分成二门、四门车厢。动力可选择2.5L直列四缸QR25DE型或4.0L V型六缸VQ40DE型两种引擎，前者搭配五速手排或自排变速箱，后者则统一采用五速自排变速箱；同时可选购全时四轮驱动系统和加力箱等配备。另外标配LSD限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态稳定系统、HDC陡坡缓降系统和HSA陡坡起步辅助系统等多项电子配备，以应付各种越野路面。内装方面则配备了真皮电动座椅（附加热功能）、蓝牙通讯系统、Rockford Fosgate六片CD音响系统附MP3播放功能，安全配备含7具安全气囊及气帘、附EBD电子煞车分配功能的ABS防锁死煞车系统等。

可惜的是，这辆车的销售成绩毫不起眼，譬如2012年度仅出售1,966辆，遂于该年年底停售。

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