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更新于 2026-10-23

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庭院深深深几许?杨柳堆烟,帘幕无重数。玉勒雕鞍游冶处,楼高不见章台路。

雨横风狂三月暮,门掩黄昏,无计留春住。泪眼问花花不语,乱红飞过秋千去。

花褪残红青杏小。燕子飞时,绿水人家绕。枝上柳绵吹又少,天涯何处无芳草。

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九榆树区沿河有多个住宅开发项目,包括切尔西桥码头和大使馆花园,以及三个大型议会公共住宅:凯里花园、帕特莫庄园和萨沃纳。

九榆树巷的名字出现在1645 年,得名于一条可能在13世纪就存在于约克宫和沃克斯豪尔之间的道路旁一排榆树。 1838 年,在伦敦至南安普敦铁路建设期间,该地区被描述为“一个低洼的沼泽区,有时会被泰晤士河淹没,九榆树区 的柳条床、剪枝风格和风车,与河流一起赋予了它一些荷兰味道”。

九榆树火车站于 1838 年 5 月 21 日,作为伦敦和西南铁路(LSWR) 的第一个伦敦终点站启用,伦敦和西南铁路(LSWR) 也在这一天更名为该名称。九榆树火车站是一座新古典主义建筑,由威廉·泰特爵士设计。该车站通过泰晤士蒸汽船,成为连接沃克斯豪尔和伦敦桥的连接点。当铁路在1848年通过九榆树滑铁卢高架桥延长至新的终点滑铁卢(当时叫滑铁卢桥)时,该火车站被关停。作为冗余车站,该车站与其周边至北面新干线的相邻区域成为 LSWR 的主要机车工厂,直到 1909 年工厂搬迁到伊斯特利。这些建筑物因在第二次世界大战中的轰炸中的损毁而关闭于1967年,并在 1968 年被拆除,取而代之的是新考文特花园市场的花卉区。

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