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敦依斯迈莫哈末阿里（Ismail Mohamad Ali，Ismail Ali）马来西亚国家银行第二任总裁。马来西亚前首相马哈迪·莫哈末夫人茜蒂哈斯玛的胞兄。他是首位担任国行总裁的马来西亚人，更是在位最久的国行总裁（1962年7月至1980年7月）。
依斯迈阿里对国行最大的贡献在于树立属于国行的核心价值、并贯彻负责任、专业、廉洁及服务至上的文化，他对国行的要求是希望所有员工都对经济金融事务熟悉，国行服务宗旨需以国家利益为先。2018年10月8日，茜蒂哈斯玛在依斯迈纪念册推介礼上致词时表示，依斯迈当年并没有因为兄妹关系，就特别优惠身为政府领导的妹夫马哈迪·莫哈末。
依斯迈莫哈末阿里于1998年7月6日去世，享寿79岁。
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台北道里记为噶玛兰（宜兰县）通判姚莹著于1832年。该书详细记载于1821年从嘉义、彰化、淡水、鸡笼（今基隆）、三貂岭一直到苏澳之旅途见闻。而该书共有一千四百多字。
台北道里记作者姚莹（1785年－1853年）字石甫，一字明叔，号展和，晚号幸翁，中国安徽桐城人，1821年他本于台南担任同知，后来因故贬官数百里远的后山噶玛兰担任通判。该书则为他从台南一路前往噶玛兰就任的游记。
该书以平叙顺序笔法描绘景色，多有数据参考，颇有地理百科雏形。例如描写云林彰化地区：「十里西螺，大市，有汛，驻把总一员，有溪；出柑，香美异他柑。五里，三条圳，圳即俗亩字，土人读如浚，凡三道，水盛时，非舟不渡。十里，东螺溪。三里，宝斗，大村市，即旧东螺也，民居稠密，街市整齐，有汛。五里，茉莉庄。五里，关帝亭，庙宇甚新峻；前有僧能诗，而还俗矣。五里，大埔心，民居小村舍，多盗匪；其东北沿山，即下林仔，东南沿海，为二林，皆匪巢也。五里…
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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。
苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。
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