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1939年，德哈维兰在影片《乱世佳人》中饰演梅兰尼·威尔克斯（原名梅兰尼·汉密尔顿，后嫁给阿什利·威尔克斯）这个角色为她获得了奥斯卡最佳女配角奖提名。影片共有四个主要角色，梅兰尼是唯一在片中死去的角色。然而，在现实生活中，她活得比其他三位演员都长（克拉克·盖博、费雯丽和莱斯利·霍华德）。
1941年，奥丽维亚加入美国国籍，也因此得到了更多的机会。她觉得自己的演技有所提高，可以胜任不同类型的角色，而不是一再演出端庄娴静的少女之类的角色，因此她开始拒绝出演雷同的角色。而她每拒绝一个角色，她的合约也就会相应地延长，这也是当时电影公司对付不合作的演员的惯用方式。
大部分演员出于无奈，接受电影公司不公平的合约，其中有一些演员试图反抗。1930年代，贝蒂·戴维斯被华纳兄弟告上法庭，最终败诉。1940年代，德哈维兰也收到了诉讼，但是她打赢了官司。从此，电影公司的权利被削减，而演员的选择角色的自由度大大增加。这个事件对好莱坞的法律健全有深远的影响。德哈维兰的勇气也使她得到其他演员的尊敬，而她在40年代与华纳兄弟的诉讼更导致加州法院就雇用合约长度作出判决。此判决则被后世称为夏蕙兰法。
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* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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生态博物馆，又称环境博物馆，是在原来的地理、社会和文化条件中保存和介绍人类群体生存状态的博物馆。
最早由法国博物馆学者瓦寅在1971年格勒诺布尔举办的博物馆会议中提出，其概念包括「人」及「生活居所」或是「环境」、「地域」，并加配合居民的参与，以传达自然环境与人类之间的密切关系，随后诞生了法国克勒索蒙特索矿区生态博物馆为代表的第一批生态博物馆。
生态博物馆与户外博物馆非常类似，但户外博物馆主要目的在于收藏民族传统建筑于自然景观之中，因此常会以自然园区的形式来收藏民族的传统建筑。
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