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大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。

主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。

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东渭桥位于中国陕西省西安市北部高陵区的渭河上，为汉高祖为连接长安和栎阳而建。是古代关中通向北方的重要交通设施。

东渭桥桥建于汉代，由于距都城较远，因此并未发挥重大作用。直到唐玄宗开元二十二年（734年）在此设置渭桥仓，将东南江淮粮食经此运抵京城，成为朝廷粮仓和中央文武衙署经费的重要来源，才改变这一情况。

唐代宗永泰元年（765年）吐蕃东掠，为防御吐蕃，唐朝在此驻重军。唐德宗建中元年（780年）朱泚叛乱，为平定叛乱，唐军在此与叛军作战。唐僖宗中和元年（881年）黄巢起义军占领长安，起义军和唐军于此作战。黄巢起义失败后，由于东南江淮粮道的断绝，东渭桥又失去了重要性。

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