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* 2022年：《尾二一届口罩小姐选举》主持

* 2023年：《日本，你真识食？》主持

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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。

在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。

1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。

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2021年8月15日格罗宁根对阵甘堡尔时，拉尔森在最后加时中展现倒挂金钩进球，帮助球队以2:1战胜对手。

2022年2月6日在他22岁生日上对阵前进之鹰时，拉森分别在第4分钟和第69分钟进球，该队最后以2:1拿下胜利。拉尔森在荷甲联赛中表现相当出色。他在联赛中出场71次，打进27球，助攻9次。

由于在荷甲联赛上的优异表现，不少五大联赛球队想购入他，但拉尔森是格罗宁根的核心球员，该球队的经理不愿意出售拉尔森给其他球队。最终在2022夏季拉尔森以1100万欧元转会至西甲球队塞尔塔维戈。成为该俱乐部史上最贵的转会9月2日。拉尔森在西甲对阵加的斯的比赛中完成了他的正式首秀，全场贡献1次助攻，球队3:0取胜。但之后的比赛中，拉尔森都没有取得进球，直到2023年1月13日对阵比利亚雷亚尔，拉尔森下半场替补上场，在第68分钟打入一球，最终双方取得1:1平手，赛后拉尔森表示：「这几个月很艰难，虽然我踢得很好，但进球没有到来。这次比赛中我能进球感到非常高兴。」

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