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头带天竺鲷体延长而侧扁，眼大，口大略处于下方。鱼体呈灰褐色，腹部白色，从吻部至鳃盖有一黑色纵带，侧线明显，尾柄有一黑色小黑圆斑，第一背鳍有黑色斑纹，尾鳍凹入，背鳍硬棘 7 枚；背鳍软条 9 枚；臀鳍硬棘 2 枚；臀鳍软条 8 枚，体长可达 9 公分。

头带天竺鲷栖息于水浅的潟湖中，白天躲藏于珊瑚丛或岩缝中，成群游动，夜间出来觅食，属肉食性，以底栖甲壳类为食。繁殖期时，雄鱼具有口孵习性，卵约7日化成仔鱼，由雄鱼吐出，具短暂的仔鱼飘浮期。

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斯特吉斯摩托车集会（Sturgis Motorcycle Rally）是在美国南达科他州斯特吉斯镇一年一度举办的国际性摩托车爱好者大会师，通常是在每年8月份的第一星期举办，赛期7天。赛车千奇百怪，摩托车手身穿奇装异服，甚至公众裸体，成为令当地警察头疼的问题。

第一次举办集会活动是在1938年8月14日，举办者是“Jackpine Gypsies”摩托车俱乐部，当时只有9人参加，观看者也寥寥无几。1942年由于汽油紧缺，集会中断了一年。1961年，集会已经扩展到包括爬山和越野项目。

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TGM5型柴油机车（ТГМ5）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，由柳季诺沃内燃机车制造厂设计制造，于1966年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。

1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。

机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。

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