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更新于 2026-10-23

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* 2005年(平成17年)2月3日 - 与七隈线开通的同时开业。

岛式月台1面2线的地底车站。出口共2个,都并设升降机。2号出口侧设有收费单车停车场。

2016年(平成28年)度的1日平均上车人次为2,846人。

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锯木厂在人类文明中具有悠久的历史。目前可追溯的最早的一座锯木厂,建于公元3世纪下半叶的小亚细亚希拉波利斯。该Hierapolis sawmill亦是最早(可考)使用以Connecting rod及曲柄组成连杆机构的人造机械的设施。考古学家也在杰拉什及以弗所找到以水力推动,没有Gear Train的石建锯木厂。

欧洲在中世纪开始大量应用锯木厂。至于中东、中亚、北非及西班牙的伊斯兰地区,也在11世纪开始使用水力锯木厂。这些锯木厂大多使用简陋Pit saw切割。

由于搬运木材需要大量人力,早期的锯木厂多设于河流旁边。锯木工人会在森林上游斩树,然后让木材顺流而下送到锯木厂。加工后的木材又可再沿著河流,以船只运往市镇。自古代至19世纪前夕,锯木所用的刀锯经历了多次改良,但锯木厂整体的运作方式变化不大。工业革命后,锯木厂开始沿铁路而设,而切割木材也可使用蒸汽机代劳,大幅提升生产效率及成本。20世纪电力逐步普及后,锯木的速度则更上一层楼。

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* 港澳埠际赛冠军(2013、2016年)

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