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甲状软骨是位于喉前，以及甲状腺之上的软骨，由两半翼板（ala orthyroid laminae）组成，中间出现被称为“喉部突出”的高峰，亦被称为喉结。
甲状软骨位于喉结上侧的边界称为“甲状上切迹”，软骨底部的对口缺口称为“甲状下切迹”。
甲状软骨的轮廓参数包括内外径线长、前角和上下角长，它们是衡量软骨发育程度的重要指标。
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.410号径散弹（.410 Bore或.410 Gauge）是常用散弹中最小的号径。它的粗度跟.45 Colt弹差不多，但长度明显较长，大概有76mm（3英吋）长。所以一些单发枪与左轮手枪即使没有经过改装也能发射。
.410号径散弹的这个号码是所有散弹中较独特的，其他定装散弹的号径号码都有照著一种标号规则来表示，散弹枪号径代表的是正好能够塞入枪管的铅球重量英磅数的分数分母。例如12号径是代表枪管正好能塞1/12英磅的铅球，20号径代表枪管正好能塞1/20英镑的铅球。.410号散弹若以此规则来标示大致等于67号径的大小，也就是1/67英磅的铅球。
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土桥站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY25，是50年代增设的通勤车站，以方便前往附近蔬果市场的乘客。唯现时市场早己不再存在，人流并不算多。
车站建筑于密集的民居中，现时使用中为第二代站舍，是经重建后于2014年2月22日投入使用，属单层水泥建筑物，面积较第一代缩小近半，但站舍仍设有站务员室、候车大堂、自动售票机、人手闸口、IC卡感应器、显示班次的LED电视屏幕及洗手间，自动售票机于重开初期仍放置于站舍外的临时有盖售票亭，但约1个月后已改回放置于站舍内。同时也增设了折返式无障碍斜道。而原来约半座旧站舍的位置，则改为新的单车停泊场，取代因用作兴建斜道的旧单车停泊处。
第一代站舍为木制单层建筑，属典型的日本国铁时代近郊式车站站舍。左边为候车大堂，中央位置放置了售票机，右边近月台为服务窗口及闸口，而原站务室则长期用作内部用途及储物室。
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