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更新于 2026-10-06

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樱桃东根车站是一个位于日本山形县东根市蟹泽字鸟居崎1745番1号,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。根据官方划分,樱桃东根车站是JR东日本奥羽本线沿线的车站之一,但由于以奥羽本线部分路段进行路线升级、与奥羽本线共用此路段路轨的山形新干线也在樱桃东根停车,因此在运务上樱桃东根可被视为是山形新干线与奥羽本线的转车站。

与其他山形新干线沿线的停车站不同,樱桃东根是配合山形新干线的通车而在1999年时新设的车站。相对的,大部分山形新干线沿线的车站都是沿用奥羽本线上原本的车站,顶多是配合新干线的通车修筑了新的车站大楼。除此之外,配合樱桃东根车站的设置,原本位于本站北方约900公尺、奥羽本线上的蟹泽车站由于站距过近而予以撤除。

樱桃东根车站位于东根市的市中心,相对的,隔邻的东根车站反而不在市中心地带。1901年奥羽本线山形车站~楯冈车站(今日的村山车站)间路段初通车时,当时离尚未设市的东根地区最为接近的车站,是因为军事考量(邻近大日本帝国陆军神町基地)而设置的神町车站。1910年发现东根温泉,又为了观光考量,而把东根车站设在比较靠近温泉而非市中心的位置。直到1999年山形新干线新庄延伸线通车前,才根据当地的需求于市中心地区设置了樱桃东根车站,这也是为何使用了副站名的樱桃东根,会取代东根车站成为东根市主车站的源由。

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1993年,加拿大航空联同Air Partners和Texas Pacific Group注资4.5亿美元协助大陆航空再度脱离破产保护。在葛登.贝绅(Gordon Bethune)带领下,大陆航空订购了新的波音飞机,变成全部由波音飞机组成机队的航空公司。1995年,大陆航空全面关闭其丹佛枢纽。贝绅在《新反败为胜 .大陆航空公司重登高峰的传奇故事》一书中记下了他的经历。

大陆航空不断扩展其国际航线,于1998年开设往爱尔兰和苏格兰的航线。同年10月接收其首架波音777飞机,容许航班由纽华克和休士顿不停站飞往东京成田国际机场。大陆航空亦与西北航空、Copa、Avant Airlines、Transbrasil和Cape Air组成合作伙伴。2002年大陆航空宣布会在波多黎各圣胡安设立枢纽与美国航空竞争。

2001年3月1日,大陆航空开设由纽华克至香港的不停站服务,航线穿越北极,是首间航空公司不停站飞行16小时。但是911事件和SARS在亚洲爆发令此航线停航至2003年8月1日。2001年开办此航线后,联合航空和国泰航空都相继开办香港至纽约的不停站航线。

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女童军或女童军活动(Girl Guides and Girl Scouts)是一种童军运动,原本只服务女孩或妇女,其组织横跨各国童军总会。这些组织早在1908年就开始发展,当时的女孩们希望或要求参与具草根性质的「男性」童军运动。

在全球不同地区,女童军活动已发展出各种不同的方式。在部分地区,女性开始或尝试参与童军组织。在其他地区,女童军组织则是开始或稍后开放男性加入,或是与男性童军组织合并。

1928年,世界女童军总会成立,共145个国家拥有其成员组织。2010至2012年,世界女童军总会以3年时间庆祝女童军活动成立100周年。目前在全球各地,女童军成员共计超过1,000万名。

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