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1996年6月19日，AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂，时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华，株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动，使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机，装有微机控制系统，具有工况监控和故障诊断检测功能，电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时，轴式Bo-Bo。AC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑，于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。
AC4000型电力机车经过调整试验后，于1997年初在北京环形铁道试运行，期间最高试验速度达到121公里/小时；1998年上半年，机车在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内的定置试验台上进行了考核试验。在试验过程中机车暴露出一些技术问题，例如机车启动时发生牵引力振荡、电网谐波较多、牵引电机滤波电抗器产生的牵引电机定子电流冲击；机车虽然可以随负载变化稳定运行，但其牵引特性曲线上并没有恒力矩或恒功区，直接影响其高频（高速）区的性能发挥。此外，由于AC4000型电力机车采用转差控制方式对牵引电机实现变频控制，难以达到较高的动态性能，也削弱了电机的可控性。
AC4000型电力机车是四轴货运电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,000千瓦，最高速度120公里/小时。机车采用了焊接式整体承载结构车体，设两端司机室。车体从前到后依次为Ｉ端司机室、Ｉ端辅助室、变流器室（I／II）、ＩＩ端辅助室、ＩＩ端司机室。辅助室内设有低压电器柜、电抗器柜、辅助变流器柜、空气压缩机组、牵引电机通风机等设备；变流器室内设有主变流器柜、高压电器柜及冷却系统；卧式主变压器安装于车体底下。
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沙逊别墅又名伊甸园或伊扶司，位于长宁区虹桥路2409号。占地面积1225.44平方米，是英国人沙逊1932年建造的私人郊区别墅。由英商公和洋行设计。建成时入口处于罗别根路，即现在的哈密路。
沙逊别墅建筑面积800平方米，属于英国乡村别墅风格的尖顶花园洋房。平面采用不知则布局、外形分割而整体相连，主体建筑横向置于北部，下人卧室、厨房、炉子间位于主屋后部，车库、马厩、花房置于西侧。主屋坐北朝南，砖木结构，东部为二层，中部和西部为一层。入口处有一大平台，进门为走廊，设有200平方米长方形大厅，大厅东首为餐厅，往后是书房，二楼为卧室、起居室。内部装饰全部采用橡木和柚木，门窗特地选用带有疖疤的木料，并保留粗糙的斧角痕迹，小五金构件全部用手工制作，细微之处亦透出古朴的乡土气息。
主屋用裸露的棕墨油烟色木头构架屋架，屋顶为斜陡的坡顶，上盖红色瓦片，墙面为粉淡黄色，色彩鲜明、高雅。主屋两侧种植了芭蕉、罗汉松、盘槐等树木，南面为大草坪，草坪西北角种有两株并列的悬铃木，下置秋千荡椅，别墅四周有高大围墙。
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查尔斯·蒂利（Charles Tilly，4月29日）是一位美国知名社会学家、政治学家、历史学家，其作品主要研究政治与社会之间的关系。1969-1984年，在密歇根大学任历史、社会学和社会科学教授，其最后一个职务是在哥伦比亚大学约瑟夫·伯滕威泽讲座教授。他被誉为“二十一世纪社会学之父”以及“世界杰出的社会学家和历史学家之一”，因为其“学问无与伦比，思想深刻犀利，精神坚定不移”。 在在其去世之后，众多特别期刊、会议、奖项以及讣告均以以他的名义出现。
1929年出生于伊利诺伊州，1950年毕业于哈佛大学。曾在朝鲜战争中担任美国海军士兵。1958年完成哈佛大学博士学位。主要关怀为欧洲现代国家形成的历史,市民的社会抵抗与政治参与,社会运动等主题,领域横跨政治、经济、历史,甚至认同、信赖等文化课题。
* 《旺代：1763年反革命的社会学分析》
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