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伊朗纵贯铁路(波斯语:راهآهن سراسری ایران)是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目,在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港(今名霍梅尼港),途径阿瓦士、库姆、德黑兰,直到里海畔的托尔卡曼港。
1961年,在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下,铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间,作为白色革命的一部分,铁路再次延伸,它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。
该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。
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加里在汕头夺去四人性命,319000人受影响,3000间房屋被破坏,总经济损失估计为2亿人民币。加里的环流亦影响台湾,当地有四艘渔船沉没,造成两人死亡,19人失踪。
在香港,一号戒备信号在 7月28日下午1时45分悬挂,当时加里集结在香港之东南约730公里,以时速12公里向西北稳定移动。由于加里在东沙之东南减速,香港除了几阵骤雨外,天气大致晴朗,吹轻微至和缓东北风。当加里开始向北加速趋向沿岸时,风向逐渐转为偏北。加里在7月31日早上8时左右最接近香港,当时位于香港以东约290公里。加里翌日下午在汕头登陆后,一号信号在下午2时30分除下。天文台总部在7月31日清晨4时录得最低瞬间海平面气压为996.7百帕斯卡。
在加里影响期间,香港并无重大损毁报告。但加里的外围雨带在7月31日晚上为香港带来狂风雷暴,导致地铁九龙湾至牛头角站服务中断。加里随后的不稳定西南气流亦在8月3日为当地带来大雨及雷暴,当日接获30多宗水浸及17宗山泥倾泻报告。
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