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ChME5型柴油机车（ЧМЭ5）是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME5型机车为其中之一。
ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后，苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同，采用了两台中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力，再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。
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根据《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，18号线将由万顷沙站继续往南延伸至中山和珠海，届时万顷沙站将从18号线南端终点站变为中途站。
根据南沙区和广州市的相关规划，15号线将设有万顷沙站，但18号线设计之初并未预留与15号线的换乘位置。15号线车站总长320米，标准段宽22.5米。其将建于18号线车站东北侧，两线车站呈平行布置，并将通过站厅付费区通道连接。
截至目前，15号线尚未获批，但15号线车站已于2022年3月26日以“南沙站综合交通枢纽地铁预留工程”的名义开建。
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吉美林巴的主要弟子为第一世多竹千仁波切 (The First Dodrupchen Rinpoche Jikmé Trinlé Özer，1745－1821)与吉美贾威纽固 (如来芽，Jikmé Gyalwé Nyugu，1765－1843)。吉美林巴三位转世参与了十九世纪的不分教派利美运动，他们是
* 多钦哲‧耶喜多杰 (Do Khyentse Yeshe Dorje，1800－1866)。
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