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明治5年（1872年）8月，这一带成立「浅草东三筋町」、「浅草西三筋町」与「浅草北三筋町」。1941年（昭和16年）「浅草荣久町」、「浅草南元町」、「浅草南富坂町」、「浅草森下町」各一部分组成「浅草三筋町」一丁目、二丁目。昭和39年（1964年）1月1日，春日通北侧的旧北三筋町部分编入元浅草，其他编入台东区三筋。
古时属鸟越神社境内，江户时期如同附近的御徒町等，同心的组屋敷林立，另外也有书院番组屋敷与大番徒组屋敷等。屋敷之间有3条（3本）小道（筋），因此称为「浅草三筋组屋敷」。
町域内没有铁路车站，西北部方向的春日通下有都营大江户线、筑波快线新御徒町站，东部方向有都营浅草线藏前站。
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另有5台格拉维塔10BB版本被定型为Em847型并交付瑞士企业Stahl Gerlafingen和Panlog股份公司（Panlog AG）使用，其中前者持有2台，后者持有3台。
自2010年12月起，由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型，并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区（配属Maschen Rangierbahnhof）和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务，而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器，它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
2台格拉维塔10BB版本于2011年9月交付萨尔铁路（Saar Rail）使用 。
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